汽車電子系統(tǒng)故障診斷有不少特殊方法。

直觀診斷法，觀察冒煙、火花、異響、燒焦味、溫度高等異常，或用簡單工具，憑感覺經(jīng)驗判斷，像元件冒煙就可能有故障。

開路法，電路設(shè)備接地短路時，斷開懷疑接地故障的電路段，比如門燈一直亮，可能是門燈開關(guān)電路接地問題，用這方法能診斷。

短路法，針對斷路故障，用螺絲刀或?qū)Ь€短路懷疑斷路的電路，像剎車燈不亮，連接剎車燈開關(guān)支柱可檢查。

測試燈法，用汽車燈泡作測試燈，一端連電路端子，一端接地，燈亮電路正常，不亮則斷路，可測試交流發(fā)電機發(fā)電情況。

儀表法，看汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等指示，判斷電路故障，發(fā)動機冷態(tài)時水溫表指示異常，可能是水溫表傳感器或線路問題。

ECU 故障碼提示法，現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的 ECU 有自診斷功能能獲取故障碼，但不同車型故障碼含義不同，不能只靠它，還得結(jié)合其他方法。

抽線排查法，部分故障在不易看見的地方，用小夾鉗抽動線束試車能找出斷路線路。

振動排查法，汽車行駛振動出毛病，對連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等振動試驗可檢查故障。

試燈檢測法，有 12V 測試燈和自帶電源測試燈，能檢查系統(tǒng)電源電路是否給電氣部件供電。

高壓試火法，能判斷點火電路工作是否正常。

測量電阻法，能檢測電路電阻情況。

數(shù)據(jù)流與波形分析法，數(shù)據(jù)流可對比正常和故障數(shù)據(jù)找原因，波形分析能捕捉微小變化。

車用儀表檢查法，用汽車上專用電壓表、電流表檢查故障。

專用儀器測量法，使用檢查電噴系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)等的專用儀器能準確判斷故障。

值域判定法，電控單元接收的輸入信號超出規(guī)定數(shù)值范圍，OBD II 就判定輸入信號故障，像冷卻液溫度傳感器輸出信號異常就會判定故障。

時域判定法，輸入信號一定時間沒變化或變化未達規(guī)定次數(shù)，OBD II 就判定故障，比如氧傳感器輸出信號超時間或不變就會判定故障。

功能判定法，電控單元向執(zhí)行器發(fā)動作指令后，監(jiān)測傳感器輸出參數(shù)變化，若沒按程序規(guī)定變，就判定執(zhí)行器或相關(guān)電路故障。

讀取故障碼，用故障診斷儀器連汽車診斷接口讀取 ECM 和 BCM 中存儲的故障碼，能確定故障位置和原因。

檢測傳感器，用多用途計量儀器或示波器檢測電壓、電流和頻率是否正常。

檢查線路，看電子控制模塊與傳感器連接線路是否短路、斷路或接觸不良，用多用途計量儀器做可連通性測試和電壓檢測。

檢查組件，對 ECM、BCM、傳感器等組件檢查，可更換同型號組件測試看故障是否排除。

數(shù)據(jù)對比，與同型號汽車或廠家標準數(shù)據(jù)對比，檢查傳感器數(shù)據(jù)差異判斷是否故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）