汽車節(jié)能補(bǔ)貼名單的更新沒有固定時(shí)間，是根據(jù)相關(guān)政策和實(shí)際情況決定的。

比如汽車以舊換新補(bǔ)貼政策，實(shí)施時(shí)間自印發(fā)之日起至 2024 年 12 月 31 日，補(bǔ)貼申請時(shí)間至 2025 年 1 月 10 日。期間消費(fèi)者完成舊車報(bào)廢和新車購置手續(xù)后可在規(guī)定時(shí)間申請，報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入相關(guān)目錄的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，能獲定額補(bǔ)貼，其中報(bào)廢兩類舊車并買新能源乘用車補(bǔ)貼 1 萬元，報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)貼 7000 元。

申請采用線上辦理，通過手機(jī)端如支付寶、抖音、微信等平臺(tái)的“汽車以舊換新”小程序，或電腦端登錄“全國汽車流通信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)站，要提供申請人身份信息、銀行賬戶信息、相關(guān)證明原件照片或掃描件等，補(bǔ)貼受理地是新車《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的開具地，以現(xiàn)金形式發(fā)放。已領(lǐng)補(bǔ)貼的消費(fèi)者，若補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高會(huì)補(bǔ)齊差額。

過去補(bǔ)貼政策多次調(diào)整，2010 年首次實(shí)施，最初百公里油耗低于 6.9L 的 1.6L 及以下排量節(jié)能汽車能獲補(bǔ)貼，2011 年 10 月百公里油耗限制提至 6.3L。2013 年 9 月 30 日因資金用完上一輪結(jié)束，新政策出臺(tái)申報(bào)門檻提至百公里油耗低于 5.9L，2014 年 9 月 11 日“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車”推廣目錄第一批發(fā)布。

新能源車補(bǔ)貼目錄更新也沒固定標(biāo)準(zhǔn)，通常依政策調(diào)整和市場情況。如北京市曾在搖號公布日前后出臺(tái)，但不普遍適用。工信部公布的新能源車免購置稅目錄，前 9 批每年 3 批，第 10 批 2017 年 5 月公布，預(yù)計(jì)下輪 7 月至 9 月。2018 年工信部分別在 5 月 22 日和 6 月 6 日發(fā)布相關(guān)公告，涉及第五批和第六批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。

新能源車補(bǔ)貼政策不斷調(diào)整，2018 年對續(xù)航長的純電動(dòng)汽車過渡期后整體補(bǔ)貼提高，對續(xù)航短的收緊。新能源客車和專用車目錄通過率依相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。節(jié)能補(bǔ)貼是一次性的，國家節(jié)能補(bǔ)貼是關(guān)于汽車和家電的政策，2010 年 6 月 30 日公告節(jié)能汽車推廣目錄。新方案按整車裝備質(zhì)量分七檔，按兩排座和三排座設(shè)不同百公里燃油消耗量。中央財(cái)政對 1.6 升及以下、綜合工況油耗低 20%左右的汽油、柴油乘用車，按每輛 3000 元標(biāo)準(zhǔn)給一次性定額補(bǔ)貼。純電動(dòng)車型政府對續(xù)航長、性能優(yōu)的電動(dòng)車補(bǔ)貼高，尤其是滿足“雙積分”要求的高端產(chǎn)品，補(bǔ)貼額度與電池能量密度和能耗水平掛鉤，續(xù)航 400 公里以上享更大比例補(bǔ)貼。插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼區(qū)分，強(qiáng)調(diào)純電續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性，購置稅減免延續(xù)。新能源二手車符合條件有補(bǔ)貼促進(jìn)循環(huán)利用。公共領(lǐng)域加大新能源車采購力度，直接補(bǔ)貼購車成本推動(dòng)綠色出行。像特斯拉 Model 3 這樣出色的車型會(huì)繼續(xù)享受高額補(bǔ)貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）