汽車尾翼會(huì)增加油耗。

尾翼增加車輛行駛阻力，尤其在城市道路中，車輛難以達(dá)到尾翼發(fā)揮作用的時(shí)速，風(fēng)阻和車身重量增加會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

尾翼主要作用是在高速行駛時(shí)增加向下壓力，提高抓地力和穩(wěn)定性，大功率車在高速過彎等復(fù)雜路段能借此保持平衡。但對(duì)多數(shù)以城市道路行駛為主的轎車來說，尾翼往往無法發(fā)揮作用，還可能多費(fèi)油。

一輛車的油耗受多種因素影響，不光是尾翼。開空調(diào)、駕駛習(xí)慣不好、燃油質(zhì)量差都會(huì)讓油耗變高。如果發(fā)現(xiàn)車油耗增加，要綜合考慮這些方面。比如，是不是常開空調(diào)，開車時(shí)是不是經(jīng)常急加速急剎車，加的油好不好。

尾翼設(shè)計(jì)合理且符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，安裝位置和角度恰當(dāng)，對(duì)油耗影響相對(duì)較小。但私自改裝且不科學(xué)的尾翼，容易導(dǎo)致油耗增加。

對(duì)于經(jīng)常高速行駛的跑車，加裝尾翼雖可能增加一定油耗，但能提高穩(wěn)定性，這犧牲可能值得。而普通轎車主要用于城市通勤，加裝大尺寸尾翼，低速行駛風(fēng)阻增大，油耗可能明顯增加。

尾翼材料和重量也有關(guān)，輕量化材料制成的尾翼對(duì)車重影響小，對(duì)油耗影響可能也小。車主加裝尾翼時(shí)，要在油耗、成本和車輛性能間權(quán)衡。

總之，汽車加裝尾翼是否增加油耗，要綜合尾翼設(shè)計(jì)、安裝、車輛類型、駕駛條件等多因素評(píng)估。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）