汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)不能完全避免事故發(fā)生，但能極大降低事故發(fā)生率。

像 ABS 防抱死系統(tǒng)能控制車輪滑移率，EBD 電子制動(dòng)力分配能按需分配制動(dòng)力，EBS 電控制動(dòng)系統(tǒng)功能多樣，包括緩速器控制等。

AEBS 自動(dòng)緊急制動(dòng)控制系統(tǒng)分三個(gè)階段工作，能保證車距和速度安全。倒車影像及車身雷達(dá)，尤其是 360 度全景倒車影像能避免倒車事故。

高速行進(jìn)中，ESC 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)能避免失控，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能減少變道事故，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在車身偏離時(shí)預(yù)警，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎車。

目前主流 AEB 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案有視覺攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)，有的車企還融合超聲波雷達(dá)。

不同品牌的主動(dòng)剎車系統(tǒng)工作原理相似，但功能成熟度和靈敏度有差異，一般 30km/h 以上啟動(dòng)，在城市擁堵路段和紅綠燈路口實(shí)用性高，靠車頭傳感器監(jiān)測(cè)，通過語(yǔ)音提示保障安全。

車米汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)基本版夜間功能強(qiáng)大，能提高夜間行車安全率。通用汽車研究顯示自動(dòng)緊急制動(dòng)、反向自動(dòng)緊急制動(dòng)等技術(shù)能減少碰撞事故，配備相關(guān)大燈系統(tǒng)效果更好，2021 款雪佛蘭開拓者將標(biāo)配一套主動(dòng)安全技術(shù)。

總之，汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)雖不能完全杜絕事故，但作用顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）