如果新能源汽車?yán)m(xù)航能力無法滿足需求，有多種辦法可以解決。

第一，提升電池技術(shù)。研發(fā)高容量、高能量密度的鋰電池，改進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比如開發(fā)固態(tài)電池、鈉離子電池等新電池材料。

第二，優(yōu)化能量管理系統(tǒng)。通過智能能量管理系統(tǒng)，根據(jù)車輛行駛狀況和路線規(guī)劃合理分配能量供應(yīng)，降低能量損耗。

第三，改善駕駛習(xí)慣。避免急加速和急剎車，保持平穩(wěn)勻速行駛，合理利用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，減少急停急啟。

第四，減輕車輛負(fù)荷。清理車內(nèi)和車頂多余物品，降低車輛重量。

第五，利用智能節(jié)能功能。智能導(dǎo)航系統(tǒng)或車載應(yīng)用程序能根據(jù)路況信息智能調(diào)整車輛能量分配和使用策略。

第六，合理利用充電設(shè)施。提前規(guī)劃充電站位置，選擇合適的充電站，提高充電樁使用效率和快充設(shè)施普及率。

第七，定期檢查和維護(hù)電池系統(tǒng)。定期檢查電池連接線，清理電池表面灰塵和污垢，保持電池最佳狀態(tài)。

第八，節(jié)能設(shè)計(jì)。優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，減少空氣阻力，提高能量回收效率。

第九，改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)和制造。減輕車輛自重，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，采用能量回收技術(shù)，如制動(dòng)能量回收和太陽能充電系統(tǒng)。

第十，提升車主的用車習(xí)慣和充電習(xí)慣。合理規(guī)劃行車路線，選擇合適的充電站點(diǎn)，避免長(zhǎng)時(shí)間空載行駛，養(yǎng)成定期充電習(xí)慣。

第十一，依靠政策支持。政府出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策，加大對(duì)新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)的支持。

總之，解決新能源汽車?yán)m(xù)航不足的問題需要從多個(gè)方面共同努力，綜合施策，找到最適合自己的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）