森林人音響改裝進(jìn)行隔音處理可以這樣做。

先拆開(kāi)門(mén)板內(nèi)飾，會(huì)發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)板只有單薄防水膜，隔音差。這時(shí)對(duì)車(chē)門(mén)做隔音處理，能消除影響音質(zhì)的因素，密封門(mén)腔，打造理想音箱箱體。

底盤(pán)隔音要移走座椅和地毯，底盤(pán)面積大且離路面近，做好隔音能明顯降低胎噪、路噪、沙石撞擊聲，讓車(chē)子行駛更扎實(shí)。

后備箱也不能忽略，拆下內(nèi)飾板，清理后貼隔音材料，能強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)，降低排氣管噪音，解決共鳴噪音反射放大問(wèn)題，提升超重低音箱音質(zhì)。

引擎蓋做好隔音能降低引擎噪音，延緩車(chē)漆老化龜裂。

做隔音時(shí)要選擇合適材料和方案。比如底盤(pán)和后尾箱的低頻嗡嗡噪音，可先將 STP CSH 小炸彈均勻貼在底盤(pán)，再鋪滿(mǎn) STP 航空 AC06 棉，駕駛位下方前腳踏可額外施工 STP 航空 NB3。后輪轂部分可用 STP 軍工記憶棉。

四門(mén)隔音，拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，由于車(chē)門(mén)鈑金無(wú)法抑制風(fēng)噪，做隔音能降噪、減少共振、減少聲音反彈，提高喇叭音質(zhì)。內(nèi)層貼上日本中道 Q-film 2.0 止振板阻止共振噪聲，讓鋼板更厚實(shí)。外層也貼此止振板，能降低共振和風(fēng)噪，提升車(chē)門(mén)密閉性，形成類(lèi)似箱體空間，提升音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）