世界上第一輛蒸汽汽車(chē)是由法國(guó)陸軍技師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾發(fā)明的。1769 年，尼古拉斯·古諾為解決炮兵運(yùn)輸火炮的問(wèn)題，成功制造出世界第一輛完全依靠自身動(dòng)力行駛的蒸汽汽車(chē)“卡布奧雷”。這輛車(chē)的出現(xiàn)具有開(kāi)創(chuàng)性意義。

1771 年，古諾對(duì)蒸汽汽車(chē)進(jìn)行改進(jìn)，時(shí)速可達(dá) 9.5 千米，能牽引 4 - 5 噸的貨物。

1827 年，英國(guó)嘉內(nèi)公爵制造的蒸汽汽車(chē)成為世界上第一輛正式運(yùn)營(yíng)的蒸汽公共汽車(chē)，可載客 18 人，平均時(shí)速 19km。

在蒸汽汽車(chē)的發(fā)展歷程中，還有很多重要的人物和事件。比如 18 世紀(jì)末，法國(guó)工程師尼古拉斯·約瑟夫·達(dá)武特發(fā)明的蒸汽汽車(chē)，并被命名為“蒸汽機(jī)”。1789 年，法國(guó)政府委托達(dá)武特制造的蒸汽汽車(chē)長(zhǎng)約 7 米，可乘坐 8 人。它以水為燃料，每行駛 15 分鐘得停下來(lái)加水，因當(dāng)時(shí)水管設(shè)施不夠先進(jìn)，速度能達(dá)到每小時(shí) 6.4 公里，比當(dāng)時(shí)大多數(shù)馬車(chē)快。

1803 年，英國(guó)工程師理查德·特里維西克制造了更先進(jìn)的蒸汽汽車(chē)，使用高壓蒸汽技術(shù)，使機(jī)器功率更高。

雖然蒸汽汽車(chē)因體積大、制造繁瑣、動(dòng)力性能不如后來(lái)的汽油和柴油汽車(chē)等原因逐漸被淘汰，但它為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。正是蒸汽汽車(chē)的出現(xiàn)，開(kāi)啟了人類(lèi)探索汽車(chē)技術(shù)的新篇章。

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