世界上第一輛蒸汽汽車是由法國陸軍技師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾發(fā)明的。1769 年，尼古拉斯·古諾為解決炮兵運輸火炮的問題，成功制造出世界第一輛完全依靠自身動力行駛的蒸汽汽車“卡布奧雷”。這輛車的出現(xiàn)具有開創(chuàng)性意義。

1771 年，古諾對蒸汽汽車進行改進，時速可達 9.5 千米，能牽引 4 - 5 噸的貨物。

1827 年，英國嘉內公爵制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車，可載客 18 人，平均時速 19km。

在蒸汽汽車的發(fā)展歷程中，還有很多重要的人物和事件。比如 18 世紀末，法國工程師尼古拉斯·約瑟夫·達武特發(fā)明的蒸汽汽車，并被命名為“蒸汽機”。1789 年，法國政府委托達武特制造的蒸汽汽車長約 7 米，可乘坐 8 人。它以水為燃料，每行駛 15 分鐘得停下來加水，因當時水管設施不夠先進，速度能達到每小時 6.4 公里，比當時大多數(shù)馬車快。

1803 年，英國工程師理查德·特里維西克制造了更先進的蒸汽汽車，使用高壓蒸汽技術，使機器功率更高。

雖然蒸汽汽車因體積大、制造繁瑣、動力性能不如后來的汽油和柴油汽車等原因逐漸被淘汰，但它為汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。正是蒸汽汽車的出現(xiàn)，開啟了人類探索汽車技術的新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）