手動變速器故障自行初步判斷并不難。

先說跳檔，這表現(xiàn)為汽車加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋?？赡苁亲枣i裝置有問題，像鋼球未進凹槽、裝置磨損、彈簧有毛??；齒輪磨損成錐形；軸和軸承有狀況；常嚙合齒輪間隙大；各軸間隙也大。初步判斷可走熱全車后逐擋路試，看變速桿是否跳回空擋，拆下變速器蓋看跳擋齒輪嚙合情況。

亂檔呢，就是在離合器正常時，變速器同時掛兩擋或掛錯擋，可能是互鎖裝置失效、變速桿或撥叉軸磨損、定位銷折斷。初步判斷時，掛擋不對就搖動變速桿檢查擺轉角度，超出正常范圍多因定位銷或球頭磨損，擺轉 360°是定位銷斷了。擺轉角度正常但掛不上或摘不下?lián)?，可能是變速桿下端從凹槽脫出。同時掛兩擋就是互鎖裝置失效。

掛擋困難表現(xiàn)為離合器好但掛擋不順利，常有撞擊聲，可能是同步器故障、撥叉軸問題、軸損傷、齒輪油問題。初步判斷就檢查同步器、一軸、撥叉軸等。

異響是變速器工作時有不正常響聲，可能是齒輪磨損、嚙合不良、損壞；軸承磨損、滾珠碎裂；還可能是缺油、油質差、有異物、螺栓松動。根據響聲特點來判斷，比如金屬干摩擦聲可能是缺油或油質差；某擋周期性響聲可能是個別齒壞了；空擋響踩離合消失可能是一軸軸承或常嚙合齒輪問題；換入任何擋都響可能是二軸后軸承問題；突然撞擊聲可能是輪齒斷裂；換擋時撞擊發(fā)響可能是離合器問題。初步判斷就根據這些特點判斷原因。

最后說漏油，表現(xiàn)為變速器周圍有齒輪潤滑油且油量減少，可能是潤滑油不對或量不對、側蓋密封不好、放油塞等螺栓松動、殼體破裂、里程表齒輪限位器問題、變速桿油封問題。初步判斷就查看潤滑油情況，檢查各部件密封和固定情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）