特斯拉創(chuàng)始人馬斯克想到創(chuàng)立這個(gè)品牌，主要有以下原因。

中學(xué)時(shí)買二手電動(dòng)汽車的經(jīng)歷讓他意識(shí)到車輛可電力驅(qū)動(dòng)，加之對(duì)電腦興趣的增長(zhǎng)，他還想把編寫程序用于汽車。

馬斯克在太陽(yáng)能和航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)積累了技術(shù)與商業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這成為重要基礎(chǔ)。

他熱愛可持續(xù)能源，認(rèn)定電動(dòng)汽車是未來趨勢(shì)，能減少對(duì)傳統(tǒng)燃油依賴，降低空氣污染，提供更環(huán)保出行方式。

之前在 PayPal 等公司積累的財(cái)富和經(jīng)驗(yàn)，讓他有資源投入創(chuàng)建可持續(xù)交通。

即便汽車行業(yè)質(zhì)疑多、困難重重，他仍堅(jiān)信電動(dòng)汽車技術(shù)，親自與工程師合作開發(fā)。而且他以技術(shù)專家和商業(yè)家雙重身份帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，不僅改進(jìn)技術(shù)，還推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展。

在商業(yè)策略上，精明融資，計(jì)劃推出多款車型，開設(shè)更多銷售渠道，建設(shè)全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

2003 年，馬斯克與伙伴合作創(chuàng)立特斯拉，目標(biāo)是開發(fā)電動(dòng)車技術(shù)。

看到傳統(tǒng)燃油車對(duì)環(huán)境的不良影響，想提供可持續(xù)、高效、環(huán)保出行方式。

之前在太陽(yáng)能和航天產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，為他進(jìn)入汽車行業(yè)提供了寶貴的技術(shù)知識(shí)和商業(yè)洞察力。

創(chuàng)業(yè)之路充滿挑戰(zhàn)，包括技術(shù)難題、產(chǎn)能問題、資金短缺、市場(chǎng)接受度低等，但馬斯克堅(jiān)信未來，投入大量個(gè)人資金，吸引投資者支持。

2008 年推出首款電動(dòng)車 Roadster，為公司積累聲譽(yù)和財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。

總之，馬斯克憑借對(duì)電動(dòng)汽車的熱愛、創(chuàng)新精神、堅(jiān)定信念和出色領(lǐng)導(dǎo)能力，成功創(chuàng)立特斯拉，并推動(dòng)其成為全球重要的電動(dòng)汽車制造商，深受消費(fèi)者歡迎，也推動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）