特斯拉車門在碰撞時(shí)的安全性能是非常出色的。

在多個(gè)權(quán)威測(cè)試中，特斯拉的乘員艙結(jié)構(gòu)都能保持完好，安全氣囊也能充分緩沖。比如 Model S 在歐洲 Euro NCAP 和美國(guó)高速公路安全管理局的測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀。

側(cè)面碰撞時(shí)，B 柱、車身整體結(jié)構(gòu)及車門內(nèi)側(cè)防撞梁很堅(jiān)固，側(cè)氣簾和氣囊及時(shí)彈出，起到良好的保護(hù)作用。

Model Y 和 Model 3 煥新版配備的遠(yuǎn)端安全氣囊能降低前排乘員之間的接觸傷害，保護(hù)脊柱側(cè)面彎曲。Model 3 煥新版新增的定位孔能防止側(cè)面碰撞時(shí)車門移位無法開門，車門鉸鏈、門鎖與鎖扣設(shè)計(jì)也提升了側(cè)碰安全。

Model 3 的車身結(jié)構(gòu)能很好地吸收和分散碰撞沖擊力。車門防撞梁采用熱成型鋼材質(zhì)，前艙會(huì)潰縮吸收動(dòng)能，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位用超強(qiáng)鋼，屈服強(qiáng)度超 1300 兆帕。車內(nèi)氣囊配置齊全，部分車型有遠(yuǎn)端安全氣囊，側(cè)面碰撞保護(hù)更好。

在碰撞測(cè)試中，Model 3 獲得 5 星評(píng)級(jí)，采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金底盤，有效吸收分散碰撞能量，還配備 8 個(gè)安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。國(guó)產(chǎn) Model 3 中保研碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，車內(nèi)乘員安全指數(shù)優(yōu)秀，正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等項(xiàng)目表現(xiàn)出色。

新款特斯拉的安全性能還有顯著提升。軟件方面，修復(fù)了車機(jī)文件任意讀取和堆棧緩存溢出漏洞，改進(jìn)了車輛前碰撞系統(tǒng)，增加觸覺反饋，倒車時(shí)有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。Model 3 煥新版新增倒車時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)和單次下?lián)苡覀?cè)控制桿開啟自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能。

高性能全輪驅(qū)動(dòng)版修復(fù)信息娛樂系統(tǒng)權(quán)限提升漏洞，并支持僅本次充電限值。燈光系統(tǒng)方面，新款 Model Y 支持自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈。部分 Model 3 車型配備緊急呼叫功能。細(xì)節(jié)優(yōu)化上，更新轉(zhuǎn)向信號(hào)燈信號(hào)裝置標(biāo)志，優(yōu)化電子剎車助力系統(tǒng)傳感器診斷功能、前備箱蓋未關(guān)閉提示功能，Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的禁用邏輯也得到優(yōu)化。

總之，特斯拉車門在碰撞時(shí)的安全性能出色，且在不斷優(yōu)化提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）