特斯拉公司在可持續(xù)能源領(lǐng)域的舉措眾多。

馬斯克提出實現(xiàn)可持續(xù)能源經(jīng)濟的目標，包括儲能 240 TWh、可再生電力 30 TW 以及制造領(lǐng)域投資 10 萬億美元等。為達成目標，認為儲能容量擴大到 240 TWh 能少用礦石，鎳需求不到 30％，鐵豐富即可。

通過五個領(lǐng)域變革，比如用電動汽車替代內(nèi)燃機汽車，家庭、企業(yè)和工業(yè)改用熱泵，工業(yè)過程實施高溫供熱和儲存，過渡到電動飛機和船只，用可再生能源發(fā)電和固定式存儲供能。

可再生能源供電方面，大范圍部署太陽能，預計減少 35%化石燃料使用，馬斯克呼吁擁抱太陽能。

車輛電動化方面，目標 2030 年生產(chǎn) 2000 萬輛電動汽車。家庭、企業(yè)和工業(yè)轉(zhuǎn)向熱泵，減少建筑物供暖能耗。

此外，使用高溫熱輸送及氫氣，為飛機和船舶提供可再生燃料。動力系統(tǒng)和能源工程高級副總裁稱，下一代永磁電機不使用稀土材料。

馬斯克重申新能源電池生產(chǎn)關(guān)鍵限制是提純鋰元素產(chǎn)能。

在美國儲能市場領(lǐng)先，儲能業(yè)務(wù)有電池儲能系統(tǒng)等，占市場份額 28%。2023 年目標建設(shè) 100GWH 規(guī)模儲能項目，未來儲能業(yè)務(wù)或增長 10 倍以上，從 2016 年至今復合增長率達 65%。

在歐洲推出基于機器學習的實時交易和控制平臺 Autobidder，因地制宜開拓市場，在多國建設(shè)儲能項目。

Megapack 每臺機組可存儲超 3 MWh 能源，有 20 年質(zhì)保服務(wù)，已在全球多國銷售，專用工廠在增產(chǎn)。

2023 年 4 月 9 日，在上海新建儲能超級工廠，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池 1 萬臺，儲能規(guī)模近 40GWh，彌補供應(yīng)鏈和產(chǎn)能短板，成本有望降低，儲能化學體系已由三元小電芯往磷酸鐵鋰大電芯切換，Megapack 主要銷售地區(qū)為美、澳和英。

在碳中和博覽會上攜全品類可持續(xù)能源解決方案亮相，包括光儲充解決方案、超大型電化學商用儲能系統(tǒng) Megapack 場景等。

今年將攜全品類可持續(xù)能源解決方案亮相上海碳博會，展會上將首次展出電機系統(tǒng)深度拆解件。

CEO 馬斯克表示，未來儲能業(yè)務(wù)或超電動汽車業(yè)務(wù)，年初財報電話會議稱可持續(xù)能源未來三大支柱是電動汽車、太陽能和風能、儲能，3 月 2 日揭曉“宏圖計劃”第三篇章，明確將儲能納入用可再生能源驅(qū)動現(xiàn)有電網(wǎng)愿景。

上海儲能超級工廠已動工，生產(chǎn)的產(chǎn)品供應(yīng)全球，助力“綠色未來”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）