特斯拉免征購(gòu)置稅政策能為消費(fèi)者大幅降低購(gòu)車(chē)成本。

以特斯拉 Model S 為例，其指導(dǎo)價(jià)格在 79.39 - 89.39 萬(wàn)左右，按購(gòu)置稅計(jì)算，需七萬(wàn)九千多，總車(chē)價(jià)最低配達(dá) 80 多萬(wàn)，而免購(gòu)置稅后可少掏七萬(wàn)多。

像 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（進(jìn)口版）車(chē)型，售價(jià) 36.39 萬(wàn)元，未減免前購(gòu)車(chē)需繳納 3 萬(wàn)元購(gòu)置稅，將近 40 萬(wàn)元，減免后購(gòu)車(chē)成本減少 3 萬(wàn)多元。

特斯拉全系在售車(chē)型，如 Model 3、Model Y、Model X 均享受免稅待遇，車(chē)價(jià)直接減少約 10%。

對(duì)于 25 萬(wàn)元的新能源汽車(chē)，免稅后能節(jié)省 2 萬(wàn)多元。多數(shù)購(gòu)車(chē)者能省幾千到數(shù)萬(wàn)元不等，如重慶市 2021 年購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者平均每人節(jié)省約 1.6 萬(wàn)元，2021 年中國(guó)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅共計(jì)減免約 563.4 億元。

特斯拉免征購(gòu)置稅政策不僅降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，還增強(qiáng)了產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，吸引大量潛在買(mǎi)家，提升了銷(xiāo)量。尤其對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者吸引力更大，且符合免征購(gòu)置稅的車(chē)型增多，消費(fèi)者選擇面更廣。

加上特斯拉國(guó)產(chǎn)化后成本降低，整體售價(jià)更具優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)也有些限制，比如購(gòu)置日期在不同時(shí)間段免稅額不同，部分高價(jià)車(chē)型如 Model Y 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，超過(guò)一定價(jià)格就得繳納部分購(gòu)置稅，一些低端入門(mén)車(chē)型可能不再享受免征購(gòu)置稅。

但總體來(lái)說(shuō)，特斯拉免征購(gòu)置稅是利好消息，增加了銷(xiāo)量，消費(fèi)者也得到了實(shí)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）