特斯拉再降價的幅度是否在預(yù)期之內(nèi)呢？答案是在預(yù)期之內(nèi)。

像特斯拉中國 Model3 煥新版，后驅(qū)版本降至 24.59 萬元，降幅 1.55 萬元；長續(xù)航版本降至 28.59 萬元，降幅 1.15 萬元。Model Y 后驅(qū)版本降至 25.89 萬元，降幅 0.75 萬元；長續(xù)航版本降至 29.99 萬元，降幅 0.65 萬元。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹就發(fā)文說，特斯拉入門價降到 25 萬是預(yù)期中的，因為特斯拉想迅速拉低差價，用高性價比替代燃油車，實現(xiàn)最大化的增量效果。

綜合來看，這次降價幅度是符合預(yù)期的。

那未來呢？雖說今后特斯拉可能會繼續(xù)降價，不過短期內(nèi)降價可能性不大。畢竟特斯拉的核心是用高性價比替代燃油車，目前這次降價已經(jīng)在朝著這個方向努力了。

對于消費者來說，這次降價幅度能讓更多人考慮選擇特斯拉，也推動了電動車市場的發(fā)展。而特斯拉自身通過合理的價格調(diào)整，能更好地占據(jù)市場份額，提升品牌影響力。

總之，這次特斯拉再降價的幅度是在合理預(yù)期范圍的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）