特斯拉剎車(chē)系統(tǒng)與其他品牌有諸多不同。

先說(shuō)制動(dòng)方式，特斯拉用回收能量制動(dòng)，剎車(chē)時(shí)把動(dòng)能變?yōu)殡娔艽骐姵乩?，其他品牌多是摩擦制?dòng)，靠摩擦熱能減速，這讓特斯拉能量利用率高。

制動(dòng)響應(yīng)速度上，特斯拉很出色，幾毫秒就能從加速變制動(dòng)，因先進(jìn)電子制動(dòng)系統(tǒng)，信號(hào)傳輸和執(zhí)行快，其他品牌受機(jī)械部件限制，響應(yīng)慢。

制動(dòng)效率上，特斯拉優(yōu)勢(shì)明顯，回收能量制動(dòng)幾乎沒(méi)能量浪費(fèi)，其他品牌有能量損失。

制動(dòng)噪音方面，特斯拉表現(xiàn)好，電子制動(dòng)系統(tǒng)能軟件控制降噪音，高速行駛噪音小，其他品牌高速噪音大。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)上，特斯拉配多種輔助，像自動(dòng)緊急制動(dòng)和制動(dòng)輔助，制動(dòng)平穩(wěn)，其他品牌也在加裝類(lèi)似系統(tǒng)。

維護(hù)上，特斯拉相對(duì)簡(jiǎn)單，軟件升級(jí)能解決部分問(wèn)題，其他品牌機(jī)械部件維護(hù)復(fù)雜。

剎車(chē)邏輯也不同，特斯拉更先進(jìn)。特斯拉剎車(chē)系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和處理系統(tǒng)等組成，有先進(jìn)電控技術(shù)，制動(dòng)效果穩(wěn)定精準(zhǔn)，再生制動(dòng)能回收能量?jī)?chǔ)存，提高充電效率和續(xù)航里程，還能減少能量浪費(fèi)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。ABS 傳感器和電腦關(guān)鍵，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，避免抱死，提高穩(wěn)定性和安全性。

總之，特斯拉剎車(chē)系統(tǒng)更先進(jìn)，有再生制動(dòng)、響應(yīng)快、效率高、噪音小、輔助多、維護(hù)易等優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）