天津本田未來的發(fā)展趨勢主要是電動(dòng)化。

到 2040 年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車和燃料電池汽車全球銷售占比 100%。

2030 年，純電動(dòng)車和燃料電池汽車在全球銷售占比將達(dá) 40%，純電動(dòng)車年產(chǎn)量突破 200 萬輛。

會(huì)推出像“Honda 0 系列”這樣有魅力的純電動(dòng)車型，采用“Thin, Light, and Wise.”的研發(fā)思路，提升空間價(jià)值、駕駛體驗(yàn)和數(shù)字化體驗(yàn)。

以電池為核心構(gòu)建綜合價(jià)值鏈，分階段行動(dòng)。黎明期與外部企業(yè)合作穩(wěn)定采購電池，轉(zhuǎn)型期合資生產(chǎn)電池，普及期構(gòu)建垂直一體化純電動(dòng)車價(jià)值鏈，注重電池二次利用和回收再生。

東風(fēng)本田計(jì)劃至 2027 年不再投放燃油新車，2030 年前累計(jì)推出 10 款以上純電動(dòng)車型，構(gòu)建產(chǎn)品矩陣，轉(zhuǎn)型為“價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)”。

廣汽本田發(fā)布“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略規(guī)劃，有安全、碳中和等戰(zhàn)略目標(biāo)，在智能、綠色、高效領(lǐng)域革新。會(huì)推出特色純電動(dòng)車型，比如 2026 年推出旗艦車型 Saloon 量產(chǎn)版。

在中國市場，計(jì)劃到 2027 年前投放 10 款純電動(dòng)車型，2035 年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售比例 100%。

不過本田在中國市場面臨挑戰(zhàn)，比如需求疲軟，銷售下滑。但從整體看，本田在財(cái)務(wù)業(yè)績方面有不錯(cuò)表現(xiàn)，銷售收入和利潤創(chuàng)新高。面對全球市場不確定性，本田保持謹(jǐn)慎樂觀，預(yù)測 2025 財(cái)年收入和營業(yè)利潤情況，還與日產(chǎn)開展合作謀求長期發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）