彎道情人在同類車型中的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

它配備光陽的戰(zhàn)斧式發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸風(fēng)冷四氣門，150cc 排量，最大功率 10.3KW/8500 轉(zhuǎn)，最大扭矩 11.8NM/6500 轉(zhuǎn)，壓縮比 11:1，采用鍍硅鎳層氣缸，耐高溫抗磨損，動(dòng)力數(shù)據(jù)出色。

配置方面，有博世前后輪雙通道 ABS、7.2 升大油箱、自動(dòng)開啟坐墊、USB 接口、液晶組合儀表盤等。

與標(biāo)致 SF4150 相比，后者排量相同但賬面數(shù)據(jù)不如彎道情人，且只有 CBS 沒 ABS。

比亞喬的運(yùn)動(dòng)健將 150 和 SR150 是對(duì)手，但沒 ABS，配置“素凈”，噪音大油耗高。

三陽 FNX150 有 ABS，但品牌力度不如光陽，注重實(shí)用，改裝余地小。

與本田系裂行 125 相比，價(jià)格有兩千塊差價(jià)，外觀上裂行 125 顏值出彩，運(yùn)動(dòng)屬性明確，彎道情人稍遜，動(dòng)力上彎道情人優(yōu)勢(shì)明顯，但油耗高，運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)一般，配置上彎道情人有前后碟剎雙通道 ABS 更出色，車身方面彎道情人略大，操控調(diào)校更好。

與三陽巡弋 150 相比，彎道情人操控更好，提速更順暢，巡弋 150 舒適性更好。

在 150 踏板車的運(yùn)動(dòng)巡航板塊，彎道情人最大優(yōu)勢(shì)是操控理想，在品質(zhì)方面豪爵 UHR150 出色，顏值上三陽哈士奇 150 和大陽 VRF150 有優(yōu)勢(shì)，專業(yè)屬性力帆 KPV150 強(qiáng)。

從市場(chǎng)策略看，光陽為與三陽 FNX150 競(jìng)爭(zhēng)，將彎道情人 150 定位在性價(jià)比更高的市場(chǎng)，定價(jià) 15980 元，三陽巡航 150 平均售價(jià) 17800 元。三陽采取低價(jià)策略，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，加上出色操控性能，對(duì)尋求運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，彎道情人更具吸引力。

但與三陽 Cruise150 對(duì)比，除價(jià)格和操控外，其他優(yōu)勢(shì)不突出。外觀上，Cruise150 更大氣，動(dòng)力方面，彎道情人單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能不錯(cuò)，Cruise150 單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)注重扭矩輸出，適合長(zhǎng)途騎行。配置上，除雙通道 ABS，彎道情人僅液晶儀表，Cruise150 有無鑰匙啟動(dòng)和 LED 大燈，空間方面 Cruise150 更有優(yōu)勢(shì)。

總之，彎道情人動(dòng)力足，配置高，品牌不錯(cuò)，操控好，適合注重操控和動(dòng)力的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）