未來大眾甲殼蟲是有可能復(fù)產(chǎn)的。

大眾在 2019 年宣布停產(chǎn)甲殼蟲后，一直有復(fù)產(chǎn)的消息。大眾集團(tuán) CEO 赫伯特?迪斯說復(fù)產(chǎn)取決于中國市場消費(fèi)者呼聲，呼聲高會為中國打造特別復(fù)刻版。

已在海外注冊 e-Beetle 商標(biāo)，可能是純電版，有望基于大眾 MQB 平臺，動(dòng)力參數(shù)或與大眾 ID.3 一致。預(yù)計(jì)前臉有 ID 家族點(diǎn)陣式格柵和經(jīng)典雙圓 LED 頭燈組，車尾是全新貫穿式 LED 尾燈組和小尺寸擾流板，國內(nèi)推出后預(yù)計(jì)售價(jià) 19 - 20 萬元。

2022 年年底曾宣布復(fù)產(chǎn)并推新款，采用全新設(shè)計(jì)理念和技術(shù)。新車有望基于 MQB 平臺，純電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力參數(shù)與 ID.3 一致。

大眾 ID 家族產(chǎn)品完善，預(yù)示甲殼蟲將電氣化。大眾汽車在全球重要，甲殼蟲是代表車型，外形可愛，價(jià)格親民，品牌識別度強(qiáng)，雖 2019 年停產(chǎn)，但優(yōu)勢讓消費(fèi)者期待復(fù)產(chǎn)。

大眾投入電動(dòng)車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，甲殼蟲復(fù)活可能是創(chuàng)新項(xiàng)目吸引消費(fèi)者。車迷和業(yè)內(nèi)人士樂觀期待，認(rèn)為能為市場注入活力，分析師說把握機(jī)會能在競爭中占先，對老車主是情感回歸。

大眾沒明確是否復(fù)產(chǎn)，但有傳言可能以電動(dòng)或混動(dòng)形式推出。在歐洲知識產(chǎn)權(quán)局注冊多個(gè)電動(dòng)汽車命名申請，含 e-beetle，暗示復(fù)產(chǎn)計(jì)劃。停產(chǎn)因銷量下滑和內(nèi)部資源重新分配，復(fù)產(chǎn)有技術(shù)基礎(chǔ)，可能與 ID.3 共用平臺，續(xù)航有望相似，中國市場呼聲也是動(dòng)力。復(fù)產(chǎn)可能是中國特別版，要與 MINI EV 和 Smart 精靈#1 等競爭，定價(jià)關(guān)鍵，還需考慮市場接受度、策略和技術(shù)可行性等因素決定能否回歸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）