未來(lái)類(lèi)似奧迪起訴蔚來(lái)侵權(quán)的情況不好說(shuō)會(huì)不會(huì)頻繁發(fā)生。這得看好多方面。

汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越厲害，尤其中國(guó)車(chē)企往外發(fā)展，這種知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛也許會(huì)變多。

傳統(tǒng)車(chē)企像奧迪，面對(duì)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)，肯定更看重保護(hù)自家品牌和商標(biāo)權(quán)。

不同地方的商標(biāo)法律和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一樣，這對(duì)侵權(quán)案子的出現(xiàn)和判決影響不小。

中國(guó)車(chē)企去海外，如果商標(biāo)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局不好，容易和當(dāng)?shù)剀?chē)企沖突。

不過(guò)呢，中國(guó)車(chē)企對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)在變強(qiáng)，海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)也在積累，會(huì)更注意合規(guī)運(yùn)營(yíng)，侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)降低。

國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)格局一直變，傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也會(huì)影響雙方策略。

汽車(chē)行業(yè)里像奧迪起訴蔚來(lái)這種案子不算多。像奧迪告蔚來(lái) ES6、ES8 車(chē)型命名侵權(quán)挺少見(jiàn)的。

之前保時(shí)捷的 901 車(chē)型就因?yàn)闃?biāo)致的商標(biāo)法問(wèn)題改名 911?！白帜?數(shù)字”命名方式，相似概率高，比如標(biāo)致 308GTi、大眾高爾夫 GTI 等。

在奧迪起訴蔚來(lái)這事兒上，德國(guó)慕尼黑地方法院一審?qiáng)W迪贏了，不許蔚來(lái)在德國(guó)用 ES6 和 ES8 名字，不然罰款。但歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局說(shuō)不構(gòu)成混淆近似，駁回奧迪請(qǐng)求。

奧迪起訴蔚來(lái)，可能不光為保護(hù)商標(biāo)權(quán)，也許是蔚來(lái)進(jìn)歐洲，特別是德國(guó)，讓奧迪有競(jìng)爭(zhēng)壓力。

蔚來(lái)在歐洲發(fā)展受了點(diǎn)影響，可也因?yàn)檫@官司被更多人關(guān)注。

蔚來(lái)之前被別的品牌起訴過(guò)侵權(quán)，奧迪那次審判時(shí)間長(zhǎng)，慕尼黑法院一審蔚來(lái)輸了，有好多麻煩。但歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局支持蔚來(lái)。

國(guó)外好多網(wǎng)友也挺蔚來(lái)，覺(jué)得奧迪是欺負(fù)新品牌。

業(yè)內(nèi)覺(jué)得奧迪可能是怕蔚來(lái)威脅地位，自己電動(dòng)化又慢。

對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)這是小插曲，以后可能還有類(lèi)似事，所以得建完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系，增強(qiáng)海外保護(hù)意識(shí)，弄好海外商標(biāo)注冊(cè)的預(yù)警和維權(quán)機(jī)制，應(yīng)對(duì)侵權(quán)糾紛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）