五菱宏光電動(dòng)車的安全性能非常出色。

它基于 GSEC 架構(gòu)研發(fā)，上汽通用五菱掌握純電動(dòng)汽車的三電核心技術(shù)。

車身方面，電池倉(cāng)采用框架式高強(qiáng)鋼骨架，能抑制碰撞變形，保護(hù)電池。乘員艙是籠式高強(qiáng)鋼車身骨架，整車高強(qiáng)度鋼比例超 57%。

電池安全技術(shù)過(guò)硬，經(jīng)歷多種安全測(cè)試，防塵防水達(dá) IP68 等級(jí)，還有低溫預(yù)加熱充電和 BMS 智能電池管理系統(tǒng)。

配置上，全系標(biāo)配 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)，后排有兒童安全座椅接口。

碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，電池包堅(jiān)挺，未起火冒煙。門檻、B 柱和側(cè)圍上橫梁等都做了加強(qiáng)設(shè)計(jì)。車輛歷經(jīng) 44 次整車級(jí)碰撞測(cè)試驗(yàn)證，在同級(jí)正碰、后碰試驗(yàn)中表現(xiàn)好。

電機(jī)系統(tǒng)經(jīng)歷完整臺(tái)架及耐久可靠測(cè)試，整車控制器通過(guò)多項(xiàng)測(cè)試，還有電池、電機(jī)、電控 8 年或 12 萬(wàn)公里質(zhì)保政策。

比如去年 11 月廣東車主遭遇嚴(yán)重追尾安然無(wú)恙，河南周口車主與 SUV 碰撞也無(wú)傷，這些都證明了其安全性。

五菱宏光 MINIEV 的車身結(jié)構(gòu)由上汽通用五菱和湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊(duì)共同打造，有籠式高強(qiáng)鋼骨架和高比例高強(qiáng)鋼。電池艙防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高，車身設(shè)計(jì)全方位，標(biāo)準(zhǔn)安全配置充分滿足日常出行需求。

總之，五菱宏光電動(dòng)車在有限預(yù)算內(nèi)將安全性能做到同級(jí)突出，是值得信賴的代步選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）