小紅旗汽車的安全性非常出色。

車身結構上，大量采用超高強度熱成型鋼，像常用于航母和坦克的那種材料，能在碰撞時最大程度減少車頭變形，保障車內(nèi)人員生存空間。

主動安全方面，前置攝像頭能實時監(jiān)測路況，及時報警并輔助剎車。設定好跟車距離和速度后，車輛能自動減速和跟車，減輕駕駛疲勞。9.3 代 Boschsep 系統(tǒng)響應迅速準確，隨時監(jiān)控車輛狀態(tài)，自動糾正失控。

被動安全方面，前排有多個安全氣囊和雙邊氣簾，能有效保護車內(nèi)人員。像紅旗 HS7 成功完成國內(nèi)首次車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)，經(jīng)過 720 小時鹽水噴淋，漆面良好，碰撞成績優(yōu)異，氣囊正常點爆，駕駛艙正常潰縮，A 柱未明顯變形，假人得到充分保護。

紅旗 H5 在各項碰撞測試中表現(xiàn)也優(yōu)秀，在 C-NCAP 評價中，車內(nèi)乘員保護和行人安全方面出色，車外乘員保護和車內(nèi)安全項目整體優(yōu)秀，在正面碰撞和側面碰撞中均取得優(yōu)秀成績，尤其是前排乘客保護到位，在側面 25%偏置碰撞中，是唯一取得五星安全成績的 SUV 車型。

此外，新紅旗 H5 還配置了自動緊急救援呼叫系統(tǒng)、臨撞預警、道路交通標志識別等豐富的主動安全裝備，以及自動駐車、自動泊車、ACC 自適應巡航等一系列輔助駕駛功能。

紅旗 H9 車身材料嚴格選擇，結合多種高強度材料，提升抗撞擊能力和行駛穩(wěn)定性。紅旗 h5 車身結構堅固耐撞，配置多重碰撞傳感器，事故發(fā)生時能第一時間啟動安全系統(tǒng)。還配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預警、前碰撞預警、自動緊急制動、人機交互系統(tǒng)等高科技配置。

全新紅旗 HS7 在副駕駛位做了充分安全優(yōu)化，有主副兩個防撞橫梁，環(huán)抱式 Shotgun 結構吸收沖擊能量，還有 9H4M 車身等創(chuàng)新設計，熱成型鋼占比達 19%，高強鋼占比達 74%，車身強度頂尖。

總之，小紅旗汽車在安全性方面投入大，技術先進，為用戶提供了可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）