新款寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它融合了 L2+和 L3 級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在高速公路上，L2+系統(tǒng)能讓駕駛員時(shí)速達(dá) 130 公里/小時(shí)時(shí)放松雙手，還能自主變道，有帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。

車輛擁堵時(shí)速 60 公里/小時(shí)時(shí)，L3 系統(tǒng)允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，但得在提示時(shí)快速接管。

操作簡(jiǎn)單，比如啟動(dòng)自適應(yīng)巡航，速度 30 公里/小時(shí)后按右上角按鈕，小方向盤(pán)圖標(biāo)變綠就行，撥動(dòng)鍵調(diào)巡航速度。

車道保持輔助啟動(dòng)后，灰線變綠，車自動(dòng)保持車道內(nèi)平穩(wěn)行駛，沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈并線會(huì)自動(dòng)修正。

能自動(dòng)識(shí)別車道限速，但雙手不能同時(shí)離方向盤(pán)，不然系統(tǒng)提醒，不改就待機(jī)。

為確?？煽堪踩?，寶馬做了全面嚴(yán)格測(cè)試，在中國(guó)還超 100 次功能版本更新和超 2000 次本土化調(diào)試。

有解放雙手低速跟車功能，堵車封閉道路速度 60km/h 以下能放開(kāi)雙手，但得關(guān)注道路隨時(shí)接管。

還有倒車輔助，車速 35km/h 以下前方走不了能自動(dòng)倒回 50 米。

總之，這系統(tǒng)在提升駕駛舒適、便捷和安全方面特優(yōu)秀，給駕駛員超棒的智能駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）