新款寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)那是相當出色。

它融合了 L2+和 L3 級別智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在高速公路上，L2+系統(tǒng)能讓駕駛員時速達 130 公里/小時時放松雙手，還能自主變道，有帶視線確認的自動變道功能。

車輛擁堵時速 60 公里/小時時，L3 系統(tǒng)允許駕駛員暫時脫離駕駛任務，但得在提示時快速接管。

操作簡單，比如啟動自適應巡航，速度 30 公里/小時后按右上角按鈕，小方向盤圖標變綠就行，撥動鍵調巡航速度。

車道保持輔助啟動后，灰線變綠，車自動保持車道內平穩(wěn)行駛，沒打轉向燈并線會自動修正。

能自動識別車道限速，但雙手不能同時離方向盤，不然系統(tǒng)提醒，不改就待機。

為確?？煽堪踩?，寶馬做了全面嚴格測試，在中國還超 100 次功能版本更新和超 2000 次本土化調試。

有解放雙手低速跟車功能，堵車封閉道路速度 60km/h 以下能放開雙手，但得關注道路隨時接管。

還有倒車輔助，車速 35km/h 以下前方走不了能自動倒回 50 米。

總之，這系統(tǒng)在提升駕駛舒適、便捷和安全方面特優(yōu)秀，給駕駛員超棒的智能駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）