新能源電機(jī)液氮冷凍裝配的成本不算高。

其成本主要包含幾個(gè)方面。

首先是液氮消耗，速凍食品的液氮消耗與含水量、有效厚度、初始溫度、是否帶包裝等因素相關(guān)。依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，速凍 1 噸產(chǎn)品一般液氮消耗量在 0.5 - 2 噸之間，大部分裸凍產(chǎn)品每噸液氮消耗量在 1 - 1.5 噸左右。

其次是電費(fèi)，不過與傳統(tǒng)單凍機(jī)相比，電費(fèi)基本可忽略不計(jì)。

還有設(shè)備的購買成本，同等產(chǎn)量下，液氮速凍機(jī)的購買成本約為壓縮機(jī)單凍機(jī)的二分之一，壽命卻能長(zhǎng)達(dá) 20 年左右，是傳統(tǒng)設(shè)備的 2 倍。

另外，維護(hù)成本方面，液氮速凍設(shè)備凍結(jié)效果好、時(shí)間短、省能耗，簡(jiǎn)單易操作，無需過多維護(hù)。

用戶使用過程中所需的氮?dú)馊菀踪徺I，成本也不高。

在操作中，新能源電機(jī)主軸液氮冷卻機(jī)只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單校驗(yàn)，冷卻后可直接裝配，安全可靠，能實(shí)現(xiàn)無人化完成，提升了效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還能增強(qiáng)耐磨性等機(jī)械性能。

綜合來看，新能源電機(jī)液氮冷凍裝配成本在帶來的產(chǎn)品品質(zhì)提升、效率提高等優(yōu)勢(shì)面前，增加的成本是可以被吸收消化的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）