新能源電機液氮冷凍裝配的成本不算高。

其成本主要包含幾個方面。

首先是液氮消耗，速凍食品的液氮消耗與含水量、有效厚度、初始溫度、是否帶包裝等因素相關(guān)。依據(jù)經(jīng)驗，速凍 1 噸產(chǎn)品一般液氮消耗量在 0.5 - 2 噸之間，大部分裸凍產(chǎn)品每噸液氮消耗量在 1 - 1.5 噸左右。

其次是電費，不過與傳統(tǒng)單凍機相比，電費基本可忽略不計。

還有設(shè)備的購買成本，同等產(chǎn)量下，液氮速凍機的購買成本約為壓縮機單凍機的二分之一，壽命卻能長達(dá) 20 年左右，是傳統(tǒng)設(shè)備的 2 倍。

另外，維護成本方面，液氮速凍設(shè)備凍結(jié)效果好、時間短、省能耗，簡單易操作，無需過多維護。

用戶使用過程中所需的氮氣容易購買，成本也不高。

在操作中，新能源電機主軸液氮冷卻機只需對基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡單校驗，冷卻后可直接裝配，安全可靠，能實現(xiàn)無人化完成，提升了效率，降低了工人勞動強度，還能增強耐磨性等機械性能。

綜合來看，新能源電機液氮冷凍裝配成本在帶來的產(chǎn)品品質(zhì)提升、效率提高等優(yōu)勢面前，增加的成本是可以被吸收消化的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）