新能源車型銷量的提升確實(shí)受到政策扶持的主導(dǎo)。

政府出臺(tái)了很多有力政策，像新能源汽車下鄉(xiāng)政策，深入三四線城市及農(nóng)村，讓更多人能買得起新能源車。

還有“以舊換新”政策，多地提升補(bǔ)貼，企業(yè)也疊加補(bǔ)貼促銷，報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加大，日均報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量破萬。

部分省份的置換更新政策也激發(fā)了消費(fèi)熱情，一些地區(qū)發(fā)放汽車消費(fèi)券和購(gòu)車補(bǔ)貼，提升了銷售和消費(fèi)服務(wù)質(zhì)量。

從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，新能源乘用車市場(chǎng)一直增長(zhǎng)，批發(fā)和零售銷量都在上升。

政策的支持不僅體現(xiàn)在促進(jìn)消費(fèi)上，還推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新。比如出臺(tái)補(bǔ)貼政策、免征購(gòu)置稅等，降低購(gòu)車成本，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車的限制，為新能源車創(chuàng)造良好環(huán)境。

隨著電池技術(shù)進(jìn)步和充電設(shè)施完善，續(xù)航和便利性提升，吸引更多消費(fèi)者。

像上海等一線城市，消費(fèi)者買新能源車主要因?yàn)檎呒?lì)，比如車牌優(yōu)惠。

不同城市推廣有差異，一線城市國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)中端車受歡迎，二三線城市多選擇插電混合動(dòng)力或低端電動(dòng)車。

為滿足消費(fèi)者需求，企業(yè)要解決充電樁建設(shè)、產(chǎn)品多樣化和售后服務(wù)等問題，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，政策扶持對(duì)新能源車型銷量提升作用巨大，未來還會(huì)持續(xù)發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）