新能源小貨車的續(xù)航里程能否滿足日常運輸需求，答案是因車型和運輸場景而異。

比如北汽雷馳新能源“旗艦”小卡，綜合續(xù)航里程達 241km，動力電池采用寧德時代 55.7Kwh 的電池，電機峰值功率 90kw，最大輸出扭矩 270N·m，能滿足城配運輸一整日的需求。其廂貨車貨箱尺寸大，額定載重高，運力優(yōu)勢明顯。

宇通輕卡 T5 神行版更是厲害，續(xù)航挑戰(zhàn)賽中一次充電行駛 515 公里，滿電預估續(xù)航里程可達 651 公里，日常標載市區(qū)工況續(xù)航在 500 公里以上，哪怕是跨城運輸也沒問題。

五菱榮光小卡 EV 充一次電跑 296km，能滿足從農(nóng)貿(mào)市場往市區(qū)內(nèi)各大商鋪送貨，或者從市區(qū)給鄉(xiāng)下經(jīng)銷商送貨的往返運輸需求，還有盈余。

華凱新能源小貨車 VE06 續(xù)航 240KM，適合城市運貨。

江淮 1 卡愷達新能源小卡系列，搭載寧德時代最新一代高能量密度電池，容量 41.86 千瓦時，電耗節(jié)省 14%，綜合續(xù)航里程最大可達 280 公里，滿足日常運輸需求沒問題，還有智能化功能，方便管理。

所以，如果運輸范圍主要在城市內(nèi)部及周邊短途，像五菱榮光小卡 EV 這類 200 多公里續(xù)航的車型通常夠用。要是涉及跨城運輸或者距離較長，宇通輕卡 T5 神行版這種長續(xù)航的車型更合適。總之，新能源小貨車續(xù)航在提升優(yōu)化，滿足日常運輸?shù)哪芰υ谠鰪姡x車時根據(jù)具體運輸場景和路線判斷就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）