新能源取代燃油車所需時(shí)間難以準(zhǔn)確判定。

當(dāng)前新能源車發(fā)展迅猛，滲透率連續(xù)數(shù)月超 50%，但短期內(nèi)迅速取代燃油車不太可能。

首先，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)雖有人選了新能源車，但部分是因補(bǔ)貼、上牌限行政策影響，除去政策因素，選擇新能源的未必超 50%，很多人還在觀望。

其次，傳統(tǒng)燃油車技術(shù)在國(guó)防等領(lǐng)域仍不可缺，國(guó)家還需車企發(fā)展燃油車。

不過，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源取代燃油車是趨勢(shì)。一是新能源車戰(zhàn)略價(jià)值大，能解決燃油被卡脖子問題。二是成為汽車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)是邁入發(fā)達(dá)國(guó)家行列的必要條件。

新能源汽車有優(yōu)勢(shì)，如節(jié)能環(huán)保、用車成本低、智能化水平高、價(jià)格和品質(zhì)有競(jìng)爭(zhēng)力。但也有短板，像充電難、耗時(shí)久、續(xù)航里程縮水、保值率低等。

燃油車則用車成本高，車型性價(jià)比受品牌溢價(jià)影響。

數(shù)據(jù)顯示，新能源車保有量占比仍較低，但其銷售增長(zhǎng)快。若年增長(zhǎng)率 10%，約 5 年保有量超 1000 萬輛，到 2043 年保有率有望超 50%。

國(guó)家推動(dòng)新能源車發(fā)展，是為增強(qiáng)汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力和能源戰(zhàn)略考慮。歐美市場(chǎng)新能源汽車替代速度慢，國(guó)內(nèi)新能源車徹底取代燃油車預(yù)估至少 20 年。

新能源車在動(dòng)力等方面超越燃油車，但有技術(shù)瓶頸待突破，燃油車技術(shù)也在進(jìn)步，且內(nèi)燃機(jī)在國(guó)防等領(lǐng)域仍重要。

我國(guó)充電樁數(shù)量增長(zhǎng)，仍存在數(shù)量不足等問題。

新能源車使用成本低但購(gòu)車成本高，消費(fèi)者習(xí)慣和認(rèn)知也影響選擇。

政策推動(dòng)新能源車發(fā)展，未來支持力度或有變化。

總之，新能源取代燃油車是個(gè)漸進(jìn)過程，需綜合各方面因素考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）