新能源滲透率在不同車型中的表現(xiàn)差異確實(shí)挺大。

先看國內(nèi)，新能源乘用車銷量領(lǐng)先，滲透率為 13.77%，上半年零售滲透率達(dá) 30.69%。乘用車細(xì)分領(lǐng)域里，A00 級(jí)微型轎車滲透率高達(dá) 99.6%，B 級(jí)中型轎車為 19%，其他車型普遍在 10%以下。微型車因價(jià)格低、用車成本敏感且電動(dòng)車使用成本低，純電車型受歡迎。中級(jí)轎車市場(chǎng)，傳統(tǒng)合資廠商占主導(dǎo)，自主品牌新能源車滲透率 37.4%，豪華車市場(chǎng) 19.4%，主流合資品牌僅 3.6%。商用車方面，乘用車新能源滲透率穩(wěn)步增，商用車呈波動(dòng)下降態(tài)勢(shì)。客車銷售市場(chǎng)新能源滲透率高，在 18%以上，卡車銷售市場(chǎng)最低，2021 年 1 - 10 月僅有 0.9%。

再看國際，新能源車滲透率最高的國家是挪威，達(dá) 89.32%，瑞典 45.79%，丹麥 36.23%。

造成這些差異的原因不少。比如 A00 級(jí)純電動(dòng)車制造成本和使用成本低，對(duì)燃油車全面替代，2021 年滲透率達(dá) 99%。家庭第二輛車市場(chǎng)需求旺，像限購限行城市中的 B 級(jí)電動(dòng)車表現(xiàn)突出，自主品牌高端車型和特斯拉等都不錯(cuò)，今年 3 季度 B 級(jí)電動(dòng)車滲透率達(dá) 25%。主流家庭 A 級(jí)車因要全場(chǎng)景使用，居住條件有限等，傳統(tǒng)燃油車還是主力，滲透率提升慢。

新能源滲透率是考量新能源化進(jìn)程的重要指標(biāo)，能反映中重卡各細(xì)分市場(chǎng)新能源車型替代率，也能幫車企制定營銷戰(zhàn)略和投入資源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）