新能源汽車(chē)價(jià)格表通常包含補(bǔ)貼政策的影響。國(guó)家補(bǔ)貼一般直接從車(chē)價(jià)中扣除，比如 2023 年購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)不再有國(guó)家補(bǔ)貼，2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%。

政府按不同類型的新能源汽車(chē)設(shè)定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼通常高于插電式混合動(dòng)力車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)成本結(jié)構(gòu)中電池成本占比約 42%，整車(chē)價(jià)格認(rèn)定可用市場(chǎng)法或成本法。市場(chǎng)法選相似車(chē)輛作參照分析調(diào)整，市場(chǎng)交易價(jià)格不充分用成本法，車(chē)體與電池分別測(cè)算并注意殘值率。

損壞的純電動(dòng)汽車(chē)損失價(jià)格認(rèn)定分完全毀壞和部分毀壞，完全毀壞按毀壞前價(jià)格扣減殘值確定，部分毀壞以修復(fù)費(fèi)用修正確定。采用成本法認(rèn)定純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)價(jià)格要綜合考慮基準(zhǔn)日情況、車(chē)輛產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)和補(bǔ)貼政策，實(shí)體性貶值分別測(cè)算車(chē)體與電池，電池成新率根據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及狀況確定。

補(bǔ)貼政策取消后，很多新能源汽車(chē)品牌曾漲價(jià)，不過(guò)受車(chē)市環(huán)境和特斯拉降價(jià)沖擊，多數(shù)品牌重新調(diào)整價(jià)格。新能源車(chē)報(bào)價(jià)通常包含補(bǔ)貼部分，像比亞迪新能源汽車(chē)報(bào)價(jià)一般就已包含，不過(guò)具體補(bǔ)貼金額因地區(qū)、車(chē)型和政策而異，購(gòu)車(chē)時(shí)建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

新能源車(chē)報(bào)價(jià)不一定都包括政府補(bǔ)貼，更多情況是需要額外計(jì)算的，購(gòu)車(chē)前要仔細(xì)核實(shí)補(bǔ)貼政策，以免影響預(yù)算。新能源汽車(chē)價(jià)格表能直觀展示不同車(chē)型價(jià)格區(qū)間，影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策。消費(fèi)者要明確預(yù)算，對(duì)比同一價(jià)位車(chē)型性能和配置，關(guān)注價(jià)格表中的優(yōu)惠政策和使用成本，還要考慮新車(chē)與老款車(chē)型在價(jià)格和性能方面的差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）