一汽新能源的車輛安全性相當(dāng)出色。

其在主被動安全配置方面表現(xiàn)優(yōu)秀，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等能在行車關(guān)鍵時候保障安全。熱成型鋼占比高達(dá) 32%，高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 81%，這樣的高強(qiáng)度材料組合，讓車身遭遇碰撞時能有效吸收和分散撞擊能量，減少對乘員的傷害。比如 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼地板橫梁和雙層熱成型鋼與蜂窩鋁加強(qiáng)梁的“三明治”結(jié)構(gòu)，為全域側(cè)碰提供出色防護(hù)。

在電池安全方面，一汽大眾不遺余力。ID.7 VIZZION 的電池經(jīng)過 436 項(xiàng)極度嚴(yán)苛試驗(yàn)，確保各種極端情況都安全。高強(qiáng)鋁合金框架橫梁如同鎧甲守護(hù)電池，防止碰撞或擠壓受損，避免火災(zāi)或爆炸危險。其全鋼上蓋在 1200℃高溫下持續(xù) 30 分鐘不熔化，有效保護(hù)車體。

奧迪一汽新能源的安全性能也非常出眾。以奧迪 Q4 e-tron 為例，其搭載的 84.8kWh 超大容量電池包安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo) 11 倍，“6 橫 1 縱”的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)提升了安全性。奧迪 A6L 插電混動車型具備出色的安全性能，配備多種主被動安全配置。奧迪 e-tron 電池組的設(shè)計(jì)充分考慮安全性，內(nèi)置蜂窩結(jié)構(gòu)和電池組框架，還有高效熱管理系統(tǒng)確保性能穩(wěn)定。

總之，一汽新能源在車輛安全性方面做得很好，無論是車身結(jié)構(gòu)還是電池安全，都有出色的表現(xiàn)，讓用戶放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）