日產(chǎn)軒逸油耗受多種因素影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，有 1.6 排量的 HR16DE 和 HR16 兩款，馬力有不同檔次，變速箱有 4 擋自動(dòng)、5 擋手動(dòng)及 CVT 變速箱，4 擋自動(dòng)費(fèi)油，CVT 較省油，1.8 排量油耗 7.5 升到 8 升，2.0 排量綜合油耗 9.5 升左右。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，急油門(mén)急剎車(chē)會(huì)增油耗，提前規(guī)劃路線能改善。

輪胎因素不可忽視，胎壓不足或過(guò)低、磨損嚴(yán)重會(huì)使摩擦力增大，阻力變大，油耗上升，要檢查胎壓并補(bǔ)足。

空氣濾芯被堵或沒(méi)裝好會(huì)增加油耗，最長(zhǎng) 2 年或 2 萬(wàn)公里要更換。

積碳過(guò)多讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油耗增加，用不合適油品、長(zhǎng)途駕車(chē)或轉(zhuǎn)借他人后易出現(xiàn)，要清理積碳并換機(jī)油。

超載加大車(chē)輛自重，增加油耗還影響轉(zhuǎn)向性能，要清理后備箱減重。

蓄電池虧電致啟動(dòng)電壓不足，油耗飆升，定期更換蓄電池能降油耗。

機(jī)油選不好，粘度過(guò)大或加量過(guò)多會(huì)增機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力和機(jī)器負(fù)荷，影響油耗。

車(chē)輛長(zhǎng)期未保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯臟，潤(rùn)滑不良，阻力增大，油耗增大。

火花塞故障使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均，提速慢，油耗升，要更換或清洗積碳。

輪胎胎壓失常，胎壓低或胎面磨損，接觸面積大，摩擦大，滾動(dòng)阻力大，油耗高。

車(chē)上長(zhǎng)期拉重物，車(chē)輛自重增，行駛壓力大，油耗高。

噴油嘴霧化不好，可能堵塞，影響噴油效果，致油耗升，要換噴油嘴。

汽車(chē)傳感器故障，像水溫傳感器故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)誤判冷車(chē)一直噴油，致油耗升，要換水溫傳感器。

車(chē)輛負(fù)載大，車(chē)內(nèi)乘客和貨物重增車(chē)輛負(fù)擔(dān)，油耗上升，應(yīng)避免不必要物品長(zhǎng)期放車(chē)內(nèi)。

要優(yōu)化軒逸油耗，減輕車(chē)輛負(fù)載，不長(zhǎng)期放不必要物品。培養(yǎng)好駕駛習(xí)慣，勻速行駛，避免急加速急剎車(chē)。合理規(guī)劃路線，避開(kāi)擁堵。保持輪胎正常氣壓，定期檢查。按時(shí)車(chē)輛保養(yǎng)，按規(guī)定周期和項(xiàng)目進(jìn)行。

總之，了解這些因素并采取措施能降成本更環(huán)保節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）