影響五菱榮光油耗的因素主要有以下這些。

胎壓方面，胎壓過(guò)低會(huì)讓輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力增加，從而導(dǎo)致油耗上升，還存在跑高速時(shí)爆胎的安全隱患，所以要保證合適的胎壓。

空氣濾芯要是堵塞了，灰塵會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，燃油無(wú)法充分燃燒，油耗就高了，還影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，要定期清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，車(chē)開(kāi)久了或者常堵車(chē)低速行駛都會(huì)產(chǎn)生積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，油耗增加，清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道能解決。

火花塞老化會(huì)使點(diǎn)火變?nèi)酰瑒?dòng)力不足，油耗也就上去了，及時(shí)更換新火花塞就行。

氧傳感器故障會(huì)讓油耗增加，嚴(yán)重時(shí)還冒黑煙，從排氣管拆下檢查，壞了就換。

駕駛技術(shù)很關(guān)鍵，行車(chē)中不合理加減擋和過(guò)多制動(dòng)會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，增加起步次數(shù)，低溫行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，混合氣霧化不好，燃燒不完全，平時(shí)要多練習(xí)駕駛技術(shù)。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟也會(huì)影響，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件未充分磨合，運(yùn)行阻力大，磨合期后油耗更大可能是噴油嘴和節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，得及時(shí)清理。

溫度也有影響，低溫時(shí)油耗會(huì)增加，差不多跟夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗一樣，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)熱量增多。

車(chē)輛保養(yǎng)不當(dāng)，比如機(jī)油和空氣濾芯變臟，也會(huì)導(dǎo)致油耗增大，機(jī)油臟會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件阻力增大。

火花塞容易被忽視，點(diǎn)火能量不足導(dǎo)致點(diǎn)火推遲，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間。

駕駛習(xí)慣不好，像急加速、急剎車(chē)既費(fèi)油又容易出事故，平穩(wěn)駕駛才省油。

車(chē)輛本身有問(wèn)題，比如火花塞間隙過(guò)大、氧傳感器故障、噴油器不正常等也會(huì)讓油耗升高。

路況不佳，在土路等行駛，阻力大，油耗就增加。

風(fēng)向也有影響，迎風(fēng)、大風(fēng)天行駛，汽車(chē)阻力增大，油耗增加。

溫度較低時(shí)，環(huán)境溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體濕度低，冷啟動(dòng)時(shí)汽油霧化不好，需要噴入更多汽油燃燒，油耗就增大。

一般耗油大是噴油量多，混合氣濃，像氧傳感器損壞、進(jìn)氣管漏氣都會(huì)這樣。

車(chē)輛積碳過(guò)多，比如節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不完全，油耗增大。

總之，駕駛習(xí)慣、行駛路況、車(chē)身重量、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳都會(huì)影響五菱榮光的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）