要判斷電動車電池是否需要保養(yǎng)，可以從以下方面著手。

續(xù)航里程方面，如果突然大幅下降，比如原本能跑挺遠，現(xiàn)在跑不了多少，那就可能需要保養(yǎng)。

充電性能也很關鍵，比如充不滿電或者充電太快，像原本 8 小時充滿，現(xiàn)在 1 小時就滿，還跑不遠，這可能意味著電池有問題。

觀察電池外觀，若有鼓包、變形或漏液，說明電池狀況不佳。

還可以把車帶到專賣店，用專業(yè)放電儀檢測電池組放電時間。

日常使用中，回家先靜置半小時再充電，控制充電 8 小時內，避免超載爬坡，不用快充，電量低于 30%及時充。

利用科技手段保養(yǎng)也行，比如安裝有電池維護功能的配件。

判斷電動車電池是否需要更換，主要看續(xù)航嚴重衰減，像原本能跑 60 公里，現(xiàn)在只能跑 20 甚至十幾公里。充電就滿，擰把就掉電嚴重，比如原本 8 小時充滿，突然 1 小時滿但跑不遠。

使用三年以上且性能急劇下降，鉛酸電池容量衰減不可逆，三年以上各部件惡化，有安全隱患。

電池一充就滿，一用就沒電，幾十分鐘充滿但跑不遠。充電發(fā)熱且有鼓包現(xiàn)象。

電池容量低于正常 60%，比如 48/12 新電池續(xù)航 40 公里正常，充滿跑不了 20 公里就有問題。

判斷電池是否老化，看續(xù)航里程變短、充電時間變長、急速充電效果差、自放電加劇、充電容量下降。

從外觀上，有鼓包是老化表現(xiàn)。

從充放電次數(shù)看，鉛酸電池約 350 次，2 天充一次大概 2.5 年報廢。

使用年限上，免維護電池質保 12 個月，正常壽命 3 到 4 年，超過就會老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）