要提高電動汽車的防火性能，辦法有很多。

生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格把控電池質(zhì)量，精選優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)商，對電池進(jìn)行嚴(yán)格檢測，做好封裝和絕緣。

車內(nèi)智能系統(tǒng)得能精準(zhǔn)識別過熱、過壓、短路等異常，及時報警，不斷研發(fā)更新智能管理系統(tǒng)，有效檢測和管理車輛數(shù)據(jù)。

政府和消防部門要建立完善防火救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案和救援措施，培訓(xùn)消防人員相關(guān)技術(shù)和方法。

車主和乘客要增強(qiáng)防火安全意識，定期檢查車輛電池和線路，掌握正確使用滅火器、迅速疏散等應(yīng)對火災(zāi)的知識和技能。注意安全充電，避免過充，按使用說明操作。車輛碰撞后及時到 4S 店檢查，確保電池及部件完好。停車優(yōu)先選地下停車場等陰涼處，減少暴曬。提前監(jiān)測預(yù)判電池?zé)崾Э仫L(fēng)險。車輛起火時切勿自行滅火，應(yīng)遠(yuǎn)離車輛并及時報警，撲滅后也別返回，以防復(fù)燃，還要注意電池燃燒產(chǎn)生的毒煙。

在電池包外殼內(nèi)部表層噴涂防火膠能提升整包的阻燃性能，殼體材料的吸能效果能讓電池包更安全。在電池 Pack 系統(tǒng)中殼體表面使用耐火阻燃涂層，能提高電池包的外部抗火焰能力。模組、電芯和電池包殼體間增加防火氈材料，能隔絕熱量擴(kuò)散和控制火勢走向，延緩電池?zé)釘U(kuò)散時間，但存在產(chǎn)品增重、散熱差、模組間溫度不穩(wěn)定的弊端，所以需要更好的電池散熱系統(tǒng)。

提升電芯隔膜的耐高溫性能對控制電芯內(nèi)短路很關(guān)鍵，因?yàn)殡娦靖裟げ牧夏透邷夭?，大電流充放電時易收縮熔融導(dǎo)致短路。

總之，提高電動汽車防火性能需要各方齊心協(xié)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）