中級(jí)車銷量排名在不同地區(qū)確實(shí)存在明顯差異。

在一些地區(qū)，新能源品牌表現(xiàn)出色，像比亞迪的秦 L 和海豹 06 就很受歡迎。比如秦 L 三季度銷量達(dá) 107913 輛，海豹 06 為 91717 輛。

而在其他地區(qū)，傳統(tǒng)燃油車如帕薩特、凱美瑞等仍占據(jù)一定市場份額，帕薩特三季度銷量 64492 輛，凱美瑞 44965 輛。邁騰、奔馳 C 級(jí)、寶馬 3 系等車型在不同地區(qū)的銷量也各不一樣，邁騰三季度銷量 42756 輛，奔馳 C 級(jí) 41979 輛，寶馬 3 系 30357 輛。紅旗 H5 作為自主品牌，三季度銷量 36925 輛。雅閣、Model 3 也有各自表現(xiàn)，雅閣三季度銷量 32669 輛，Model 3 為 52052 輛。

從 1 到 7 月的數(shù)據(jù)看，帕薩特零售銷量達(dá) 123037 輛，奔馳 C 級(jí) 95866 輛，邁騰 88581 輛，寶馬 3 系 88545 輛，紅旗 H5 78029 輛，雅閣 76808 輛，凱美瑞 73629 輛。4 月時(shí)，帕薩特、寶馬 3 系、邁騰、雅閣和奔馳 C 級(jí)銷量超萬輛。12 月，邁騰位居中型車榜首，帕薩特次之。

歐洲地區(qū)，2019 上半年 Model 3 奪冠，奔馳 C 級(jí)和寶馬 3 系表現(xiàn)接近，奧迪 A4 落后，沃爾沃 S60 等在國內(nèi)熱門的車型歐洲人民不太買賬。

近五年，德系車如帕薩特、邁騰等在中級(jí)車市場表現(xiàn)突出，奔馳 C 級(jí)銷量上升，寶馬 3 系受歡迎，日系車下滑，國產(chǎn)車崛起，像紅旗 H5 表現(xiàn)搶眼，比亞迪的新能源車型也取得不錯(cuò)成績。

9 月中型車銷量榜，國產(chǎn)車包攬冠亞軍，比亞迪秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 蟬聯(lián)冠亞軍，特斯拉 MODEL 3 排名第三，大眾帕薩特、邁騰是銷量最高的燃油中型車，日系車凱美瑞排名第六，雅閣和亞洲龍也超萬輛，紅旗 H5 排名第 7 位。

造成這種差異的原因包括消費(fèi)者偏好不同，比如有些地區(qū)消費(fèi)者更傾向于新能源車型的智能化和環(huán)保，有些地區(qū)則更看重燃油車的穩(wěn)定性和品牌歷史。當(dāng)?shù)卣咭灿杏绊?，比如?duì)新能源車的補(bǔ)貼或?qū)θ加蛙嚨南拗?。還有市場競爭因素，不同地區(qū)汽車品牌的競爭激烈程度不同，也會(huì)影響中級(jí)車的銷量排行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）