中級(jí)車銷量排行榜上的車型在安全性能方面差異明顯。

奧迪 A4L 銷量領(lǐng)先，安全性能穩(wěn)定。

寶馬 3 系新一代安全配置出色，舒適性和豪華感改變大。

亞洲龍?jiān)谥斜Ｑ?25%小面積偏置碰撞獲“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。

三菱藍(lán)瑟翼神有獨(dú)創(chuàng)四維安全系統(tǒng)和 7 個(gè)安全氣囊。

福特?？怂沟妆P扎實(shí)，有 GOR 塑鋼車頭精密組裝結(jié)構(gòu)和自動(dòng)斷油裝置。

高爾夫 6 運(yùn)動(dòng)性能好，安全配置豐富但技術(shù)含量一般。

雪弗蘭科魯茲高配車型有側(cè)氣囊及前后排側(cè)氣簾，碰撞實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)不錯(cuò)。

馬自達(dá) 3 日系車中超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度厚道。

東風(fēng)風(fēng)神 L60 按歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)和鋼板用料有優(yōu)勢。

日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉安全配置中規(guī)中矩。

IIHS 引入小重疊正面測試后，很多車廠碰撞結(jié)果出人意料。比如 13 款豪華車僅 3 款良及以上評(píng)級(jí)，謳歌 TL、沃爾沃 S60 獲“TOP SAFETY PICK+”。

近期 23 款車型碰撞成績中，18 款普通中型車僅 2 款小重疊正面測試成績較好，11 款獲“TOP SAFETY PICK+”。

大部分車型普通正面、側(cè)面、翻滾測試成績好，但小重疊正面測試結(jié)果不同，中型車安全領(lǐng)域豪華車成績偏差。

像大眾帕薩特、別克君威和本田雅閣等熱銷車型，在不同碰撞機(jī)構(gòu)的測試中成績多為 5 星，安全配置各有特點(diǎn)。

新世嘉車身采用“太空艙”設(shè)計(jì)理念，用超高強(qiáng)度鋼板，前后撞擊緩沖區(qū)能分散撞擊力，車門防撞鋼梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，底盤扎實(shí)且加鋼梁剛性高，安全系數(shù)高。

馬自達(dá) 3 星騁有 maidas 車身。

總之，消費(fèi)者購車要綜合考慮各車型安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）