電車能耗就是電車在行駛中消耗的電量。

計(jì)算方式為(實(shí)際消耗電量×100)/實(shí)際行駛里程=百公里耗電量。

比如，電動(dòng)汽車電池循環(huán)效率約 90%，電機(jī)效率也約 90%，通過計(jì)算，電動(dòng)車百公里耗電量約為 50 MJ÷90%÷90%=61.7 MJ，換算后約 17.1kwh，也就是百公里約 17 度電。

像一輛新能源汽車電量 50kWh，續(xù)航里程 300 公里，能耗就是 50÷300×100 = 16.67kWh/100km。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)里，新能源汽車能耗應(yīng)在 13kWh/100km 以下，常見純電動(dòng)轎車一般在 10 - 20kWh/100km 之間，像歐拉好貓?jiān)谑袇^(qū)代步，開得慢還常踩剎車，能耗可能達(dá) 16 點(diǎn)多。

影響電車能耗的因素不少。車速很關(guān)鍵，太快或太慢都會(huì)讓耗電量增大。車輛重量大，耗電量也高。路況也有影響，走山路或起伏路段耗電會(huì)多。還有空調(diào)，用得越頻繁耗電越大。

要降低能耗，可以少踩剎車，偶爾跑高速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）