離合器抖動(dòng)的原因比較復(fù)雜。

首先，離合器摩擦襯片上有油或油脂、燒損或拋光、內(nèi)彈性片永久變形等會(huì)造成抖動(dòng)，比如彈性片永久變形會(huì)讓離合器摩擦片剛性增加，失去彈性，修理時(shí)要更換離合器摩擦片。

其次，離合器轂花鍵磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架松動(dòng)或損壞、壓盤(pán)和飛輪變形也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，更換離合器時(shí)要檢查后輪軸調(diào)節(jié)臂墊或懸架凸耳，因?yàn)榇颂幩蓜?dòng)也可能引發(fā)抖動(dòng)。

還有，變速箱和飛輪之間錯(cuò)位，像曲軸和變速箱的中心線(xiàn)不同心、輸入軸前軸承磨損、變速器螺栓松動(dòng)或離合器殼體安裝不當(dāng)?shù)?，都可能造成不?duì)中，若懷疑未對(duì)準(zhǔn)，要檢查殼體孔和曲軸中心線(xiàn)的同心度及外殼端面的垂直度，殼體端面與飛輪不平行也可能引起晃動(dòng)，那就得更換離合器殼體。

再者，汽車(chē)離合器壓力分布不均勻，彈簧松動(dòng)或斷裂，壓力水平不對(duì)，離合器就不穩(wěn)定，要重新調(diào)整汽車(chē)離合器壓力等級(jí)的分布。

另外，主驅(qū)動(dòng)盤(pán)彎曲，離合器桿由分離桿高低不一致也會(huì)引起抖動(dòng)。

同時(shí)，分離套筒和分離叉軸潤(rùn)滑不夠，以及離合器壓縮彈簧彈簧張力太大也會(huì)導(dǎo)致離合器抖動(dòng)。

此外，動(dòng)盤(pán)襯片破裂，離合器壓縮彈簧斷裂，變速器第一軸超過(guò)使用期限發(fā)生變形、殼體的固定螺栓松動(dòng)、從動(dòng)盤(pán)的摩擦片扭正彈簧失效以及摩擦片破裂、有油污或柳釘外露、從動(dòng)盤(pán)花鍵磨損太過(guò)嚴(yán)重，離合器操縱機(jī)構(gòu)鎖緊或連接松動(dòng)，離合器片花鏈轂嚴(yán)重磨損，離合器襯片接觸不良，表面硬化粘上膠狀物，離合器減震彈簧彈力變?nèi)?，壓緊彈簧彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋，主、從動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均，接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會(huì)使壓盤(pán)受力不均，這些都會(huì)讓離合器抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）