座椅加熱會(huì)費(fèi)油，但費(fèi)油量不大。

其工作原理是通過座椅內(nèi)部的電阻絲加熱，由汽車電瓶供電，而汽車電瓶的電由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生，所以會(huì)有少量油耗。

12V 的電壓通常夠用，電加熱墊內(nèi)有溫度感應(yīng)器，能控制座椅溫度，使用時(shí)別時(shí)間太長、溫度太高，合適就關(guān)閉?？兆渭訜釙r(shí)，別放易傳熱物品，避免事故。

座椅加熱和空調(diào)暖風(fēng)不同，空調(diào)暖風(fēng)利用鼓風(fēng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)入車內(nèi)，壓縮機(jī)不工作，鼓風(fēng)機(jī)功率無需發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供動(dòng)力，所以不費(fèi)油。但有的車主開暖風(fēng)后油耗增高，可能誤按 AC 鍵啟動(dòng)壓縮機(jī)，或上車立即開暖風(fēng)，冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)最佳工作溫度增加噴油量。

多數(shù)車輛已配備座椅加熱功能，選裝時(shí)還能加裝座椅通風(fēng)功能，對(duì)后期使用幫助大。

車輛的座椅加熱系統(tǒng)可以改裝，需拆卸座椅，安裝加熱片并連接電源線路和開關(guān)，但過程復(fù)雜。

座椅加熱功能是否選裝取決于車輛配置，如今很多車都有此功能，選裝時(shí)可考慮加裝座椅通風(fēng)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）