保養(yǎng)后油耗上升可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

機油注入過量，這會使車輛行駛時曲軸轉(zhuǎn)動阻力變大，增加發(fā)動機負(fù)荷，導(dǎo)致油耗升高，還可能讓機油進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生積碳。解決辦法是加機油時嚴(yán)格按照機油尺的上下刻度操作，保證機油量適中。

機油型號使用有誤，每款車型對機油型號有嚴(yán)格要求，加錯型號會影響潤滑效果和油耗。要根據(jù)車輛規(guī)定選擇正確的機油型號。

更換了剎車片，新剎車片摩擦間隙小，剎車阻力大，造成油耗微增，過了約 300 公里的磨合期會好轉(zhuǎn)。

平均油耗被清零，保養(yǎng)時重置會重新計算油耗，這屬于正常情況，繼續(xù)使用一段時間觀察即可。

機油黏度過大，也會加大發(fā)動機運轉(zhuǎn)負(fù)荷，增加油耗，更換機油時要注意選擇合適粘度。

保養(yǎng)時火花塞或節(jié)氣門裝錯型號，需重新檢查安裝正確的型號。

清洗節(jié)氣門后未重新匹配，及時重新匹配就能解決問題。

使用的機油與前一次不同，更換舊油不干凈，機油加多了，都會導(dǎo)致機油粘稠度不同和發(fā)動機運轉(zhuǎn)負(fù)荷增大，所以保養(yǎng)時要注意操作規(guī)范，保證機油的質(zhì)量和數(shù)量合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）