保養(yǎng)后油耗上升可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

機(jī)油注入過量，這會(huì)使車輛行駛時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗升高，還可能讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生積碳。解決辦法是加機(jī)油時(shí)嚴(yán)格按照機(jī)油尺的上下刻度操作，保證機(jī)油量適中。

機(jī)油型號(hào)使用有誤，每款車型對(duì)機(jī)油型號(hào)有嚴(yán)格要求，加錯(cuò)型號(hào)會(huì)影響潤(rùn)滑效果和油耗。要根據(jù)車輛規(guī)定選擇正確的機(jī)油型號(hào)。

更換了剎車片，新剎車片摩擦間隙小，剎車阻力大，造成油耗微增，過了約 300 公里的磨合期會(huì)好轉(zhuǎn)。

平均油耗被清零，保養(yǎng)時(shí)重置會(huì)重新計(jì)算油耗，這屬于正常情況，繼續(xù)使用一段時(shí)間觀察即可。

機(jī)油黏度過大，也會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，增加油耗，更換機(jī)油時(shí)要注意選擇合適粘度。

保養(yǎng)時(shí)火花塞或節(jié)氣門裝錯(cuò)型號(hào)，需重新檢查安裝正確的型號(hào)。

清洗節(jié)氣門后未重新匹配，及時(shí)重新匹配就能解決問題。

使用的機(jī)油與前一次不同，更換舊油不干凈，機(jī)油加多了，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘稠度不同和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增大，所以保養(yǎng)時(shí)要注意操作規(guī)范，保證機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）