汽車氣溫表的讀取其實并不復(fù)雜。

汽車氣溫表通常位于儀表盤的某個位置，刻度以攝氏度（℃）為單位，數(shù)值范圍因車型會有不同。一般從 C 到 H ，C 表示 60 度，H 表示 110 度。指針達(dá)到 C ，就意味著水溫到了 60 度，指到 H 紅格時溫度是 110 度。從 60 度到 110 度的跨度，咱們能大致估算出指針?biāo)肝恢脤?yīng)的溫度。比如指針在 C 和 H 中間，水溫大概就在 80 多度。

汽車氣溫表的傳感器多是熱敏電阻式的，固定在發(fā)動機(jī)冷卻水道上，發(fā)動機(jī)冷卻液流經(jīng)時，熱敏電阻會根據(jù)溫度改變電阻值，從而驅(qū)動表頭指針擺動。

現(xiàn)在不少車的冷卻系統(tǒng)用專門的冷卻液，所以也叫冷卻液溫度表。車輛溫度表通常在儀表盤中央或左側(cè)，標(biāo)有“H”和“C”，分別代表高溫和低溫。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，指針在“C”和“H”間來回擺動說明工作正常。要是一直停在“H”，那就是發(fā)動機(jī)過熱了，得趕緊檢修。

啟動發(fā)動機(jī)后，看看指針在不在“C”和“H”之間來回動，在就正常。再瞅瞅指針停的位置，在“C”附近是發(fā)動機(jī)還沒到工作溫度，在“H”附近是過熱。要是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有異常聲響，可能過熱了，得及時看溫度表。

每年至少檢查一次溫度表確保正常。常清洗擦拭儀表盤，別在高溫低溫環(huán)境長時間停車，能避免溫度表出故障。發(fā)現(xiàn)指針一直停在“H”，可能是冷卻液不足或冷卻系統(tǒng)故障，得檢查加冷卻液。指針擺動不正常，可能是傳感器故障，要換傳感器。溫度表不工作，可能是電路故障，得維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）