變速器的功能主要有以下這些。

首先能改變傳動(dòng)比，讓汽車(chē)適應(yīng)不同行駛條件對(duì)牽引力的需求，好比在爬坡時(shí)加大扭矩，在高速行駛時(shí)降低扭矩提高速度。

實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛也是關(guān)鍵功能，滿足汽車(chē)倒退的需要。

還有中斷動(dòng)力傳遞，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車(chē)換擋或者停車(chē)時(shí)，都能中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳輸。

能實(shí)現(xiàn)空檔，比如離合器接合時(shí)，變速箱可不輸出動(dòng)力。

變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，有的是單獨(dú)的變速機(jī)構(gòu)，有的和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在同一殼體內(nèi)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常見(jiàn)普通齒輪傳動(dòng)或行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)常用滑移齒輪和離合器，滑移齒輪分多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪。三聯(lián)滑移齒輪變速，軸向尺寸大；變位滑移齒輪變速，結(jié)構(gòu)緊湊但傳動(dòng)比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式，嚙合式變速得在停車(chē)或轉(zhuǎn)速差很小的時(shí)候，摩擦式能在運(yùn)轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時(shí)變速，但承載能力小且不能保證兩軸嚴(yán)格同步，所以常在嚙合式離合器上加摩擦片，變速時(shí)先靠摩擦片把從動(dòng)輪帶到同步轉(zhuǎn)速再接合。行星齒輪傳動(dòng)變速器可用制動(dòng)器控制變速。

按傳動(dòng)比變化方式分有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式。

總之，變速器協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪實(shí)際運(yùn)行速度，能調(diào)整車(chē)速和扭矩、倒車(chē)、空擋。改變傳動(dòng)比是基本功能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)工作。中斷動(dòng)力傳遞能在很多情況發(fā)揮作用。通過(guò)倒檔輕松倒車(chē)。在汽車(chē)領(lǐng)域至關(guān)重要，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、調(diào)整扭矩輸出、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、提供不同駕駛體驗(yàn)還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）