雙離合的作用主要體現(xiàn)在多個方面。

它在換擋時通過離合器的分離與接合，及時傳遞或切斷發(fā)動機動力。能讓汽車平穩(wěn)起步，減輕變速齒輪的沖擊載荷，防止傳動系過載。

由于沒有液力變矩器這一傳動環(huán)節(jié)，所以效率跟手動變速箱類似，搭配好換擋邏輯，燃油經(jīng)濟性比手動變速箱還出色。

本質(zhì)上是兩個手動變速箱的組合，生產(chǎn)容易，成本低于傳統(tǒng)自動變速箱，換擋速度很快，某些型號比手動變速箱還快。

濕式雙離合的雙離合器是一大一小 2 組同軸安裝的多片式離合器，在充滿液壓油的密閉油腔里，調(diào)節(jié)能力好，熱熔性優(yōu)異，能傳遞大扭矩。

干式雙離合是在濕式雙離合技術基礎上開發(fā)，簡化了液力系統(tǒng)，還有相關溫度傳感器用于監(jiān)測滑閥箱等溫度，超過一定溫度會采取減小發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩、停止向離合器供油等措施。

雙離合變速器基于手動變速箱，屬于自動變速箱，既能傳遞動力又能切斷動力。它提高了汽車的動力傳遞效率和燃油經(jīng)濟性。

隨著發(fā)展，其研究方向從內(nèi)燃機加變速器轉(zhuǎn)向混合動力加變速器，助力混合動力車輛降低能耗。在純電動汽車中也可能有重要作用。

總的來說，雙離合技術不斷發(fā)展，應用越來越廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）