16 檔變速箱掛檔其實(shí)有一定技巧。

以常見(jiàn)的 ZF16 檔變速箱為例，檔柄上實(shí)際顯示 8 個(gè)檔位符號(hào)，因有高低檔轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)，1 個(gè)檔位位置通過(guò)高低轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可變成 2 個(gè)檔位，這樣 8 檔就成了 16 檔。

比如，將預(yù)選閥放下面位置推入 1 檔，此 1 檔位和 2 檔公用，想進(jìn) 1 檔和 2 檔間半檔，把高低轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳倒高檔位置，踩離合器，抬離合器就能進(jìn)入半檔。直接向后拉入就是 2 檔位。從 2 檔位推出后進(jìn)入左空檔位，然后推入 3 檔位。從 3 檔位直接拉入 4 檔位。從 4 檔位退回左空檔位，用力右推進(jìn)入右空檔位，然后進(jìn)入 5 檔位。6、7、8 檔和 2、3、4 檔操作相同。

16 速變速器通常采用雙 H 換擋機(jī)構(gòu)，倒檔和 1—8 檔為低檔區(qū)，9—16 檔為高檔區(qū)，空檔位于 5-8 檔和 9-12 檔中間位置。在高低檔轉(zhuǎn)換時(shí)，可用手掌左右拍換擋手柄實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。每次換檔都得將離合器踏板踩到底，禁止半聯(lián)動(dòng)操作和空擋滑行。

法士特 16 檔箱有高/低檔與奇/偶檔兩個(gè)概念。低檔是 1、2、3、4、5、6、7、8；高檔是 9、10、11、12、13、14、15、16；奇數(shù)檔是 1、3、5、7、9、11、13、15；偶數(shù)檔是 2、4、6、8、10、12、14、16。高低檔切換在選檔時(shí)已自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，和 8 檔箱操作類似，只是檔位增多；奇偶檔切換通過(guò)手柄球上下?lián)芷刂?，向上為加檔，向下為減檔。

掛檔時(shí)，將換擋桿從空擋位置移動(dòng)到 1 檔位置，推動(dòng)中間軸齒輪向前移動(dòng)，與輸入軸齒輪和輸出軸齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn) 1 檔變速變換。從 1 檔到 16 檔，每次換擋都是推動(dòng)中間軸齒輪向前移動(dòng)，與相應(yīng)的輸入軸齒輪和輸出軸齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的檔位變速變換。

需要注意的是，停車時(shí)，變速桿應(yīng)放低檔區(qū)空檔位置；車輛掛倒檔時(shí)，先停車再掛檔，掛倒檔時(shí)，需用較大選檔力克服倒檔鎖止阻力。另外，不同車型的 16 檔變速箱可能會(huì)有細(xì)微差別，建議查看車輛說(shuō)明書獲取更準(zhǔn)確的掛檔方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）