掛 L 擋時(shí)是否需要踩剎車(chē)得看具體情況。

車(chē)速低的時(shí)候，像在擁堵路段行車(chē)或者起步階段，掛 L 擋不用踩剎車(chē)。

但車(chē)速較高時(shí)，那就得先踩剎車(chē)把速度降下來(lái)，然后再掛 L 擋。

為啥要這樣呢？因?yàn)?L 擋是低速擋，掛上后變速箱一直鎖在低檔位，能讓車(chē)輪扭矩變大。

比如說(shuō)汽車(chē)爬長(zhǎng)坡，用 L 擋能提供更大扭矩，爬坡更穩(wěn)當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

下長(zhǎng)坡時(shí)用 L 擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這樣能減少剎車(chē)的磨損，也能避免剎車(chē)過(guò)熱失效。

在擁堵路段，L 擋還能避免自動(dòng)擋頻繁跳檔，減少頓挫感。

所以得記住，車(chē)速低時(shí)掛 L 檔不踩剎車(chē)，車(chē)速高時(shí)要先減速再掛。

汽車(chē)的自動(dòng)變速器中有不少擋位，像 P、R、N、D、S 等。

P 擋位是駐車(chē)擋位，停車(chē)、熄火得先放到 P 擋位。車(chē)沒(méi)完全停穩(wěn)，可別掛 P 擋。

N 擋是空擋，手動(dòng)和自動(dòng)變速箱都有。自動(dòng)變速器別隨便滑入空擋。

D 擋是前進(jìn)擋，正常行駛就用它，這也是最常用的擋位。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，激烈駕駛時(shí)能用，比如超車(chē)尤其是上坡超車(chē)，動(dòng)力很充沛，偶爾用還能清理積碳。

R 擋是倒車(chē)擋，手動(dòng)和自動(dòng)變速箱都有。

L 擋就是英語(yǔ) low 的意思，代表低速擋。掛入 L 擋，變速箱鎖定低擋位，輪上扭矩增大。

車(chē)子爬長(zhǎng)坡、下長(zhǎng)坡都適合用 L 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）