手自一體的車駕駛起來并不復(fù)雜。

起步時，擋位要在 P 駐車檔或 N 空擋，踩住剎車發(fā)動汽車，接著掛 D 檔慢慢松離合，車出去幾米后給油。

平坦道路一直用 D 檔就行，但別猛踩油門，避免油耗增加。

爬坡就換爬坡檔，動力強還能保護發(fā)動機。

堵車時用手動擋更好，比如車速 20km 左右掛 2 檔，30 多公里掛 3 檔，也能掛 S 檔限制跳檔。

下坡路段別掛 N 檔。

停車時，車停穩(wěn)后掛 N 檔，拉手剎，再掛 P 檔熄火。在不平路面停車，先拉手剎再熄火。

以?？怂篂槔?，倒車時踩剎車按電子換擋按鈕掛 R 檔，松開手剎慢慢抬腳剎。

前行時，鑰匙轉(zhuǎn)到位，檔桿移 N 位，車輛自檢完踩剎車啟動，掛 D 檔松手剎給油。

檔桿從 D 轉(zhuǎn)到 M 有四個手動擋位可選，按換擋鍵操作。

手自一體車將自動擋輕松駕駛和手動擋操控體驗結(jié)合，能在復(fù)雜路面切換模式，還避免手動擋復(fù)雜操作。

最早的手自一體車是 1990 年的 911 Carrera2 車型，其 Tiptronic 順序升降擋系統(tǒng)把手動和自動優(yōu)點融合，提高駕駛樂趣。

手自一體變速器如 FOCUS 的，有 P、R、N、D、M+、M-六個檔，P 停車，R 倒車，N 空擋，D 前進，M+、M-手動換擋。

“傻瓜”開自動檔，開車用 D，倒車用 R，停車用 P，拖車用 N 。

D 是一般路面行駛檔，R 倒車檔要車停穩(wěn)換，P 停車檔車靜止用且拉手剎，L 低速檔爬坡動力大，N 空擋暫停用，W 雨雪檔濕滑雪地用，E 經(jīng)濟檔能省油，S 運動模式行車檔和 D 檔類似，M 人工檔可手動操作。

手動模式除撥動換擋桿，還能通過換擋桿按鍵換擋，按鍵操作便利但動作有點別扭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）