機油濾清器的品種有多種。

按結(jié)構(gòu)可分為可換式、旋裝式、離心式。

可換式使用成本低，但密封點多，易漏裝零件，更換麻煩；旋裝式被國內(nèi)主機廠認可，內(nèi)部有止回閥、旁通閥，密封點只有一個，易于更換，過濾效率高，壽命長，國內(nèi)轎車等多采用；離心式性能穩(wěn)定，無需更換濾芯，定期清潔轉(zhuǎn)子即可，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格高、笨重，對技術(shù)要求高。

按在系統(tǒng)中的布置分為全流式和分流式。全流式過濾全部機油，分流式只過濾部分機油，小功率發(fā)動機多采用全流式，大功率柴油機多采用全流加分流過濾裝置。

從過濾原理來看，可分為機械分離類、離心分離類和磁性吸附類。機械分離常見是網(wǎng)格過濾，能阻攔大尺寸固態(tài)粒子；離心分離讓機油通過高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，雜質(zhì)受離心力作用被拋向轉(zhuǎn)子內(nèi)壁分離；磁性吸附利用永久磁鐵吸附鐵質(zhì)粒子。

常見的品牌濾芯有馬勒、曼牌、博世、索菲瑪、豹王等。豹王濾芯品質(zhì)優(yōu)良、過濾效果好、安裝方便。

機油濾清器能濾除機油雜質(zhì)保持清潔，內(nèi)部多為紙質(zhì)材質(zhì)，超期會破碎失去過濾效果，通常建議 5000 公里更換，實際可根據(jù)行車情況決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）