起動(dòng)機(jī)無(wú)力的原因有很多。

首先是蓄電池方面，比如蓄電池充電不足、無(wú)電、老化內(nèi)部電阻過(guò)大、虧電等，都會(huì)導(dǎo)致電流不夠，讓起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。

其次，導(dǎo)線或接頭不好，產(chǎn)生過(guò)大電阻致使電流減小，也會(huì)造成這種情況。

再者，起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，電阻增大，影響電流傳輸，使得起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

還有起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題，像電樞線圈或磁場(chǎng)線圈局部短路，軸承過(guò)緊，電樞軸彎曲造成電樞與磁極相互摩擦，都會(huì)讓起動(dòng)機(jī)無(wú)力。

另外，電刷磨損過(guò)大，電刷彈簧過(guò)弱或失去部分彈性，導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良，不能持續(xù)傳輸電能，起動(dòng)力也會(huì)不足。長(zhǎng)期磨損造成換向器失圓，云母片凸起，使碳刷與換向器接觸電阻增大，啟動(dòng)電流減小，啟動(dòng)力矩明顯減小，引起起動(dòng)機(jī)無(wú)力。

最后，在低溫條件下，蓄電池內(nèi)電阻增大，端電壓降低，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力增大，同樣會(huì)產(chǎn)生起動(dòng)機(jī)無(wú)力緩慢的癥狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）