SUV 沒(méi)有后驅(qū)主要有以下幾個(gè)原因。

成本方面，后驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)成本高，在 SUV 這種大型車(chē)上更是如此，較高的成本不符合 SUV 追求性?xún)r(jià)比的定位。

空間限制上，SUV 通常要求有高的地面間隙和大的車(chē)內(nèi)空間，在車(chē)輛后部安裝后驅(qū)系統(tǒng)組件，比如驅(qū)動(dòng)軸和差速器會(huì)很困難。

重量和重心也是個(gè)問(wèn)題，后驅(qū)系統(tǒng)得把發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和差速器等裝在車(chē)輛后部，這會(huì)讓車(chē)輛重心后移。

燃油效率上，后驅(qū)系統(tǒng)不如前驅(qū)系統(tǒng)，現(xiàn)在能源和環(huán)境問(wèn)題突出，燃油效率很重要。

還有傳統(tǒng)觀念，在很多消費(fèi)者心中，后驅(qū)是高檔、豪華的象征，這和 SUV 普遍定位不符。

再看前驅(qū)車(chē)，它制造成本低，車(chē)內(nèi)使用空間豐富，尤其是后排乘客空間大，機(jī)械部件少而簡(jiǎn)單，省略了傳動(dòng)軸裝置，車(chē)身重量減輕很多。

雖然前驅(qū)車(chē)容易轉(zhuǎn)向不足，但對(duì)于日常使用的 SUV 來(lái)說(shuō)，前驅(qū)在成本、空間和實(shí)用性方面優(yōu)勢(shì)明顯。

當(dāng)然，如果 SUV 要追求更高動(dòng)力和操控性能，也能選后驅(qū)，但成本會(huì)提高。

總之，SUV 大多選擇前驅(qū)，是綜合考慮了成本、空間和實(shí)用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）