車身發(fā)抖的原因有很多。

首先是原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車身發(fā)抖震動(dòng)，這可能是車輛在啟動(dòng)后，怠速恢復(fù)到正常轉(zhuǎn)速，車身抖動(dòng)加劇，用手觸摸車身鈑金能感到明顯震感，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐不穩(wěn)，螺絲松動(dòng)，可更換支架橡膠腳墊。

其次是換擋后加速車身前后發(fā)抖震動(dòng)，比如 2 檔換 3 檔或 3 檔換 4 檔時(shí)，車輛需要扭力較高，出現(xiàn)像是斷油的情況，這或許是火花塞工作不良或點(diǎn)火效能變差，要更換火花塞。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也是常見原因，比如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，著車后吸附在積碳上的汽油被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入汽缸內(nèi)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳。

還有，點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，需檢查火花塞是否積碳過多并更換。

油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良也會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)，可能要更換油壓調(diào)節(jié)器。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪老化，發(fā)動(dòng)機(jī)通過棘爪固定在車架上，棘爪又是橡膠件，時(shí)間久了必然老化，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸缺火也會(huì)導(dǎo)致，主流家用車多是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果某個(gè)氣缸無法正常工作會(huì)影響其他三個(gè)氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)。

剎車盤問題，由于每個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況條件不同，剎車盤磨損狀況也不同。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)問題，雖然電子助力日漸成為主流，但因成本所限也可能有影響。

最后，離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)?，如果汽車使用時(shí)間較長，離合器壓緊彈簧的彈力可能會(huì)減弱，從而導(dǎo)致離合器接合時(shí)出現(xiàn)車身發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）