蠕行系統(tǒng)的工作原理其實很巧妙。

簡單來說，就是靠行車電腦發(fā)揮大作用。行車電腦會介入工作，精確把控剎車和油門，從而對扭矩輸出進行精細(xì)調(diào)節(jié)。

比如說，當(dāng)車輛碰到復(fù)雜或者易滑的路面時，行車電腦就能根據(jù)路況反饋，自動調(diào)節(jié)四輪的制動力。這樣一來，就能有效避免車輪陷滑，讓車子在艱難路況下也能穩(wěn)步前行。

而且駕駛員操作起來特方便，只需要掌控方向盤，通過面板上的旋鈕去調(diào)節(jié)速度就行，不用再操心踩油門和剎車的事兒。

蠕行模式還有個正式的全稱，叫低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)。意思就是汽車能自己掌控發(fā)動機的扭矩輸出、變速系統(tǒng)以及剎車，哪怕是在惡劣的路面上，也能以超慢的速度順利通過，保證車輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

總之，蠕行系統(tǒng)就是利用行車電腦來控制剎車、油門，調(diào)節(jié)扭矩輸出，再根據(jù)路況靈活分配四輪制動力，保障車輛在低速行駛時的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）