收油時會有拖拽感，常見原因及解決辦法如下：

松油時觸發(fā)升擋機制，發(fā)動機升擋導致轉速跌落，扭矩輸出降低，這在自動擋尤其是 AT 變速箱車型上較常見，CVT 和雙離合相對好些，此為正常情況，不影響駕駛無需維修。

火花塞老化嚴重會影響發(fā)動機工作產生拖拽感，要定期清理火花塞并檢查點火系統(tǒng)。

發(fā)動機和離合匹配不佳也會導致拖拽感，這時需對車輛多處進行檢查，明確問題后維修。

小排量發(fā)動機由于低扭弱，收油帶檔滑行時帶動發(fā)動機不停轉，反向力增強拖拽感明顯，可更換大排量發(fā)動機。

油路系統(tǒng)和汽油濾清器臟污可能造成拖拽感，應及時檢查。

點火系統(tǒng)點火延時也會引起拖拽感，需檢查噴油嘴和火花塞是否完好。

節(jié)氣門臟了會導致進氣不暢，影響發(fā)動機燃燒效率進而產生拖拽感，要及時清理。

剎車系統(tǒng)有故障，比如剎車片磨損嚴重、剎車油管漏油等，會導致剎車效果不佳產生拖拽感，要檢查維修。

總之，收油有拖拽感在很多情況下是正?，F(xiàn)象，若不影響駕駛可不管，若影響明顯則要及時檢查車輛并維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）